G321三都万家山至羊甲段公路改扩建工程高墙挡土专项施工方案编制：复核：审核:四川三一工程建设(集团)有限公司G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部二〇一四年三月挡土墙施工方案一、编制依据1。设计资料路基挡土墙设计图，图号S3-23填方路基衡重式挡土墙结构设计图，图号S3—23路基防护设计图，图号S3—23路基防护工程数量表，图号S3—222.标准和规范GBJ—2002—83《地基与基础工程施工及验收规范》GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》GB50026—93《工程测量规范》JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》二、工程概况及主要工程数量1。工程概况本合同段线路起点桩号K0+000，终点桩号K8+772。873，路线全长8.773km。本项目区域地处云贵高原南部,由于都柳江及其支流深切，项目区内总的地势趋势为北高,南部稍低，地形地貌较为复杂，路线起于三都县万家山，经苗农场，岩寨,交梨乡，莫家寨，新街，倒马坎，营盘寨，在杨勇关与羊甲至普安火车站二级公路平交连接.本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等.路基开挖石方只能作为路基填料.砌筑石料需至指定或已有的砂石料场开采或购买，通过已有公路或便道运输.本项目沿线无天然砂砾，筑路用砂均为石料机制砂。本项目设置1个块片石、碎石、砂料场（详见《沿线筑路材料料场表》），可开采出石料块片石、碎石、砂。所选料场石料质量较好，强度均能满足构造物对石料的要求。较陡的山体雄伟，够深谷低，受主体切割严重，设计采用衡重式挡土墙,其它地段设置仰斜式路肩墙.(1)本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护肩、护脚、喷播草籽五种、路基防护形式.填方深度小于等于4m时采用喷播草籽,填方深度大于4m时采用衬砌拱骨架植草，对于池塘和浸水路堤采用浆砌片石护坡，在受地物和地形限制时采用设置浆砌片石挡土墙和浆砌片石护肩。（2）仰斜式挡墙高度小于等于10米的一般路段，墙身及基础采用M7。5浆砌片石,当挡墙高度大于10米的一般路段或浸水路堤时，墙身及基础采用C15片石砼。衡重式挡墙墙身采用M10浆砌片石.一般路段挡墙埋深1m,浸水路段挡墙埋深1。5m.2.主要工程数量浆砌挡土墙:20000m3S3—22砼挡墙：4000m3S31-22三、施工工序及主要施工方法1。施工工序：测量放样挖基立模板、架线拌制砂浆、加工处理片石运砂浆、块石砌筑勾缝养护。2。施工方法2.1放样测量，做好排水，防止水的侵害.2.2挡土墙基坑开挖,基坑开挖后，基底整平夯实，做成向外倾斜3％的坡,挡土墙基底承载力应满足设计要求，部分路段不能满足时可加深基础埋深或采用扩大基础底面积，并作承载力试验，确保地基强度。2。3基底处理隐蔽工程报监理工程师检查后，及时进行挡土墙墙身砌筑，基坑严禁长时间暴露。施工中保持基坑干燥，积水及时排除.2.4挡土墙每隔10—15m设一道伸缩缝或沉降缝，缝宽2—3cm，采用麻絮式油侵木屑塞缝，墙体设置直径为5cmPVC的泄水孔，间距2m，最底排水应设于常水位以上0.3m。2.5挡土墙背后采用砂砾或碎石等透水性材料回填夯实，压实度要求达到96%以上。2。6基础位于横向斜坡地面时，趾前应留有足够的襟边宽度，襟边宽度可按嵌入深度的1-2倍。较完整的硬质岩石，最小埋置深度为0。6m；软质岩石，最小埋置深度为1。0m,土质最小埋置深度不小于1.5m。四、一般施工技术措施本工程填方路段采用挡墙形式,填方挡墙采用片石挡土墙，采用7.5号浆砌片石衡重式挡墙。因此对砌筑所用的材料技术要求非常严格，必须进行严格挑选验收。石料、砂坚持就地取材，保证质量，降低成本的原则，外购的材料，如水泥必须有相关证明,禁止不合格产品、无证产品进入施工现场。1.砌筑石料砌筑用石料主要是片石，选用质地均匀、坚硬、无裂隙、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，对所选用石料要进行抗压试验，极限抗压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块砌筑且大致方正,无锋棱凸角，顶面及底面较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度不小于其厚度。2。砌筑砂浆2.1首先根据设计要求，砂浆配合比通过试验确定,并应符合设计强度要求。2。2砌筑砂浆必须有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于砌筑时宜为...
