昆明人居环境范例奖申报报告VIP免费

昆明人居环境范例奖申报报告2014年中国人居环境最佳范例奖申报报告《绿脉春城》配音稿时长：约10分钟片头：约30秒2400年的烟波浩渺、岁月轮回，积淀了一座城市的繁华盛景。从马帮铁蹄声中开辟的茶马古道，发展为纵横交错的现代交通体系，昆明，这座发端于古丝绸之路上的高原明珠，正用她蓬勃的生机长袖善舞、昂首玉立于中国西南之巅。【——出片头标题logo】正文：【古道今来再放光彩】（茶马古道上马铃声开篇）久远记忆中，马帮的铃声伴随着嘹亮的山歌打破了昆明的宁静，从那时开始，昆明这个西南边陲的古滇王国逐渐繁荣了起来，人们第一次强烈的感受到了通达的交通对于一个城市的繁荣至关重要。流光飞逝，如今的昆明已发展成为中国面向东南亚、南亚、西亚乃至南欧和非洲五大区域开放的桥头堡。这样的历史机遇给昆明城市道路建设提出了更高的要求。为了让昆明更好、更快的融合到时代发展的大潮中；也为了进一步缓解城市交通拥堵、解决民生交通，XX市以规划为先导，从各交通子系统着手，以发展公共交通为导向，坚决贯彻绿色交通理念，实现了系统由封闭到开放的提升、交通方式的多元转化、绿色交通的和谐发展和城市交通效率的提升。【多管齐下，夯实基础】2006年，在XX市委市政府的高度重视下，昆明城市交通的发展摆在了突出的位置，按照城市规划高起点、高标准、高品位的要求，昆明绿色交通体系的实施以规划为纲领、以路网加密为核心、以公交主导为目标、以绿道建设为抓手、以需求管理为基点，邀请了中规院、上海交通所、中国地铁等机构合作完成了《昆明城市综合交通体系规划》、《昆明公交专项规划》、《昆明快速轨道交通线网规划》等一系列规划，为昆明第1页共4页交通系统构建提供了科学依据。并以《昆明中心XX县区四年城市道路建设计划》为依据，提出了2012-2015年的道路建设计划，规模567公里，投资538亿元，采取市区联动、合力推进的模式建设。自1993年与苏黎世签订国际合作协议以来，昆明出台了《关于加快发展城乡公共交通的决定》、《关于推进城乡公交一体化的实施意见》等政策，2012年昆明被列为全国“公交都市”示范工程第一批城市，从线网布局、基建设施、运营服务等方面对公交进行提升。在此基础上，从昆明城市交通疏解、景观塑造等角度着手，加大系统建设，完成了《昆明主XX县区步行、自行车交通系统规划》与《三年建设规划》，2010年6月，住建部将昆明列为六个示范城市之一，并与“宇恒可持续交通研究中心”合作，开展环湖东路、盘龙江廊道示范项目和《昆明中心XX县区绿道网概念规划》，逐步推进绿道网建设。与此同时，为平衡停车与行车的关系，相关部门编制了《昆明城市静态交通专项规划》，并在《XX市规划技术管理规定》里明确了配建指标要求；2011年对停车分区和收费进行了调整，引导车辆合理使用；2013年编制了《主XX县区停车设施三年建设和整治规划》以规范停车、缓解停车难。【成效显著立竿见影】昆明绿色交通体系在科学规划中逐步成型，由此带来的效果逐步显现：成效一。昆明城市综合交通体系骨架基本成型，城市由饼状发展向“玉带串珠”布局模式转变。长水国际机场建成营运、铁路枢纽改扩建有序推进，完成了机场高速、西北绕城、南绕城等一批高快路，对外交通系统基本形成，改变了过境交通依赖二环，与城市交通相互干扰的局面；铺开了网络型的空间布局，引导人口与就业向外围转移，削减了主城的出行量。成效二。道路网络的连通性与通行能力逐年提高，为城市发展打通血脉。在年度《交通设施建设白皮书》的指导下，先后建成春融第2页共4页街、绿荫大道、益宁路等一批道路，近5年来，道路里程从807公里增加到1425公里，提高了76%，年均增幅约15%；完成了两百多条微循环道路改造，对春城路等40条道路进行了景观提升，改善了市民的出行条件。成效三：城市公共交通基础设施得到加强，运营水平逐步提高。昆明实施公交优先发展战略，设立专项资金，将土地出让收益的5%用于发展公交；公交专用线达到83.5公里；建成海源寺、雨花、吴家营公交停车场；轨道首期工程、机场6号线投入运营，每天承担20多万客流；主城公交车辆5801标台，增幅7.1%；公交线路398条，比上年增加52...