摘要为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置称为制动系统
由于城市轨道交通车辆与铁路车辆的编组形式不同,一般都采用动力分散型的动车组形式,所以可以分为动车制动装置和拖动制动装置
一套列车制动装置至少包括两个部分,即制动控制部分和制动执行部分
制动控制部分由制动信号发生与传输装置以及制动控制装置组成
目前,制动控制部分主要有空气制动控制部分和电空制动控制部分两大类
制动执行部分通常称为基础制动装置,包括闸瓦制动,盘形制动,磁轨制动等不同方式
本论文将以城市轨道交通车辆制动系统为论述对象,从基本概念和基础理论入手,解释制动系统的组成及主要零部件的功能和结构
关键词:城轨制动系统控制原理引言城市轨道交通系统是城市最为重要的基础设施之一,城市内人员的流动、物质的运输依靠城市交通来完成,城市交通体系直接展示城市的面貌和活力,体现城市的承载能力,关系着城市的环境,进而影响着城市的可持续发展;而城市公共交通则是城市轨道交通系统的重要组成部分绝大多数居民的出行依靠公共交通,因此,城市公共交通是维持城市居民工作、学习和生活正常秩序的重要保障
自1863年世界上第一条地下铁路在伦敦正式运营之后,城市轨道交通系统得到了较快的发展,城市轨道交通己成为世界各主要特大城市倍受青睐的一种交通方式
目前己有43个国家和地区的320座城市修建了轨道交通,其中115座城市修建了地铁,国际上200万人口以上的超级特大城市基本上都修建了地铁,并且是城市交通的主力
我国由于经济实力和技术水平的限制,中国城市轨道交通建设起步较晚,但速度之快、规模之大
根据2013年7月5日发布的《中国城市发展报告(2012)》显示,目前我国内地已有北京、上海等17个城市开通70条轨道交通运营线路,总运营里程2064公里,其中2012年新增投运里程321公里
随着2012年众多城市地铁项目提前获批,以及今年仍有大量项目获得许