一、选择题1.AFC系统一般采用5层架构：第1层为（A）。A.CCHS或ACCB.LCCC.SCD.车票2.世界第一使用缆索牵引客运铁路得城市是（B）。A.莫斯科B.纽约C.伦敦D.巴黎3.上海地铁从试车调试起，开始使用（C）票证。A.磁卡B.芯片C.纸质D.人工4.检票机安装于（C）。A付费区B非付费区C.A与B的交界处D.站厅5.自动售票系统硬件资源不包括（D）。A.CF卡B.显示器C.找零模块D.储存模块6.外设端口设置主要部分不包括（D）A.读卡设备及服务器地址B.LED显示屏文字显示C.收钞及找零参数D.账号登陆界面7.Ⅲ级故障要求技术服务人员在（A）小时之内到场A.4B.2C.8D.108.自动检票机以（A）为核心。A.主控单位B.阻挡装置C.车票处理装置D.声光提示装置9.自动检票机中（A）主要监测是否有乘客进去通道A.A区B.B区C.C区D.D区10.出闸机原则上按照（C）s内出清下车客流配置A.30B.60C.90D.120二、填空题1.北京城市轨道交通早在1985年就开始进行自动售检票系统的可信性研究。2.基于城市轨道交通线网运营的AFC系统标准主要包括业务规章和技术标准两大部分。3.核查管理主要是对车站的票务收益进行核对、汇总和加工。4.黑名单是用来和舞弊行为作斗争的一种手段。5.检票机根据功能可以划分为进站检票机、出站检票机和双向检票机。6.自动检票机根据阻挡装置的类型可以分为三杆检票机和门式检票机。7.两线交叉的换乘车站布置形式有“十”字形、“T”形、“L”形等8.出闸机应综合考虑车站建筑、客流走向、自动扶梯等因素。三、判断题1.为方便乘客对车票验票，原则上每站设置2台自动验票机。（）✓2.Ⅱ级故障现象为整个系统处于完全瘫痪状态，不能运行。（）✕3.TVM吞钱故障原因是个别模块出错。（）✕4.莫斯科地铁为战备而建。（）✓5.纽约地铁是世界上第一条地下铁道。（）✕6.城市轨道交通自动售检票系统总的发展趋势是标准化、简单化、集成化和人性化。（）✓7.每组自动售票机数量应不少于5台。（）✕8.验票机的英文缩写为TCM。（）✓9.AFC系统为5层架构。（）✓10.AFC系统现场设备数量的确定，最基础的是客流。（）✓四、名词解释1.日期忽略模式：由于轨道交通运营的原因，导致单程票过期，系统将设置为“日期忽略模式”。在该模式下，进/出站检票机对车票的有效性进行检验时，仅对车票日期这一项免检。2.城市轨道交通网网络化运营AFC系统远期目标：实现AFC系统模块的标准化、监测的标准化。3.“6S”：:对票务管理室进行划线管理,将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随占文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理,并井然有序;保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制,定期进行准化管理使每位员工养成良好的习惯,遵守规则做事,培养积极、主动的精神。4.售票系统：售票系统以计算机为核心,以网络为支撑,以自动闸机为终端,采用条形码、ID卡、IC卡或者指纹等方式,对售检票过程实现自动化、电子化、网络化等的计算机综合管理系统。5.售票测试：是给系统管理员或相关工作人员进行售票系统的出票测试试用，购票者无须投币即可进行出票。五、简答题1.简述检票机的工作方式答：正常进/出站检验、降级运营模式和暂停服务状态。除了进/出站检票机处在暂停服务状态外,来自车站计算机的控制具有优先权。2.简述降级运营模式答：降级运营模式有日期忽略模式、进/出站忽略模式、超程忽略模式、时间忽略模式和列车故障模式等6种,在AFC系统设计时还可以根据实际需要再增加。3.简述自动售票机的功能答：①接受乘客的购票选择,并在购票过程中给出提示信息及操作指导②接受乘客投入的现金(或储值票、信用卡等其他付费介质)并自动完成识别。对无法识别的现金(或储值票、信用卡)予以退还。③计算乘客投入的现金数量及购票金额,自动找零。④完成车票校验、车票赋值及出票。⑤对各部件的工作状态进行自动监测。⑥接受车站计算机系统下发的参数和控制命令,并执行相应的操作。⑦对本机接受的现金及维护操作进行管理。⑧存储并向车站计算机系统上报状态信息和交易数据。4.半自动售/补票机的基本功能答：①车票发售功能:发售包括单程票、储值票、纪念票在内的各种车票,并对储值票进...
