松花江大桥主桥挂篮悬灌段2-20段施工技术方案VIP免费

松花江大桥主桥悬灌段施工技术方案中铁十三局集团四公司二零零六年十月第2页共21页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共21页第一章工程概况一、工程简介1、连续箱梁结构形式主桥上部结构为五跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为90.5m＋3*138m＋90.5m，全长595.0m。梁断面采用单箱单室变截面箱梁，主跨墩顶高度为7.7ｍ,跨中高度3.0m,其间的梁高在纵桥向按1.65次抛物线变化。箱梁全宽13.5ｍ,其中,底板宽度6.6m,翼缘板长度3.45m,翼缘板厚度分成两段变化,端部为0.2m,在距离端部3m处为0.5m,根部为0.95m,其间按直线变化。箱梁顶板厚度为0.25m；腹板在跨中49m范围内为0.5m,向支点方向依次过渡为0.6m、0.7m、0.85m；底板厚度在跨中为0.3m,在墩顶根部为0.9m,其间按1.65次抛物线连续变化。主桥共计8个T墩（左幅4个，右幅4个），每个T墩包括21种节段（0～20），每节箱梁底按直线变化。箱梁悬浇长度为2.5～4.0m,合拢段长度中跨为2m，边跨为1.5m，边跨现浇段长度为20m。2、预应力体系连续梁体混凝土为C60级，设计为三个方向(即纵向、横向、竖向)对梁体预加应力。纵向预应力钢筋采用符合GBT/T5224-1995标准的270级Φj15.2高强度低松驰钢绞线，锚具采用群锚15-15、15-17、15-19张拉锚固体系,钢束每束15、17、19根,张拉控制力分别为2909KN、3296KN、3684KN,采用真空压浆用塑料波纹管；横向预应力为Φj15.2高强度低松驰钢绞线，锚具采用BM15-3张拉锚固体系,每束3根,张拉控制力为582KN,钢束纵向间距一般为75㎝,采用BM扁平锚和扁平金属波纹管；竖向预应力为Φt25高强精轧螺纹粗钢筋，一般每隔50～75㎝在腹板中心设置1根,在0#块每个腹板内设2根,对称于腹板中心布置,锚具采用YGM张拉锚固体系,Φt25张拉控制力为411KN。二、工程难点及重点1、墩旁托架及挂篮的设计、混凝土的弹性模量、收缩及徐变，预应力施加和温度的变化等都对大跨度连续刚构的线型形成不同程度的影响，如何在施工中合理控制梁体线型成为梁部施工的关键。2、连续箱梁合拢温度、合拢前的锁定措施、砼的配制、边跨支座预偏量的设置等都直接影响到成桥后梁部是否存在过大的的次内力，上述各项目的施作手段恰当与否决定着成桥后的梁体是否最接近设计选定的计算模型，也是控制防开裂的重要手段，是体系转换施工成败的控制性因素。3、连续箱梁施工控制重点⑴墩旁托架、挂篮、模板的设计、加工、安装与调试、预压。⑵合拢段施工及体系转换。第3页共21页第2页共21页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共21页⑶三向预应力施加。⑷梁体线型控制与观测。第二章挂篮本桥共计35#、36#、37#、38#计4个主墩，分左右两幅共8个T墩，需挂篮16套。一、挂篮设计本桥悬臂灌注施工的主要设备采用三角形挂篮。1、主体工程主要参数最大跨径：138m梁段长：2.5-4m梁高：3-7.7m梁顶板宽：13.5m梁底板宽：6.6m最重梁段：145t三角形挂篮图示2、设计参数适用桥梁跨径：138m桥面最大宽度：13.5m最大梁段长度：4m最大梁段重：145t几何尺寸：长×宽×高=11.4×5.92×3.6m挂篮自重：47.78t适应梁高：3～7.7m(可调节范围)箱梁宽：底宽6.6m，顶宽13.5m悬臂施工梁段长：4.0m，3.5m，3m，2.5m最重梁段：143t(1#段)；模板自重：20t；冲击荷载：7.5t；第4页共21页第3页共21页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共21页施工荷载：5t；A3钢力学性能：[σ]=170Mpa；[τ]=100Mpa；45#钢力学性能：[σ]=244Mpa；[τ]=140Mpa；钢材弹性模量：E=210000Mpa；刚度要求：1/400；设计安全系数：K=1.4。3、设计荷载验算强度安全系数：3.21主桁挠度：5.4mm二、构造与作用原理挂篮由三角形主桁架、行走系统、外模、内模、底模、锚固装置、吊挂装置、工作平台组成。它是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业现场。挂篮安装在已经张拉完的梁段上。当完成本段施工后，对称的向前移动一节段，进行下一节段施工。如此循环前进，直至悬臂梁段浇筑完成。1、三角形主桁架三角形主桁架是悬臂承重结构，由底梁、立柱、斜拉杆、横拉杆、横连上下梁、挑梁平斜杆和横连拉杆组成。各杆件用销子连接成一整...