XX 滨海大桥项目风险管理手册前 言XX 南部滨海大道东起金沙滩东侧的金银山，向西跨越海湾，在高新园区填海区登陆，全长约 10
在经过广场时，线路垂直于广场中轴线，并将主桥主跨中心设于广场轴线上
线路距离百年城雕 1000m
由公司承建的 XX 南部滨海大道主桥，是国内首座海中地锚式悬索桥，也是我国目前第一座双层通车加劲梁悬索桥，桥面板采用正交异性桥面板，加劲梁分 43 块段吊装，单块最大吊装重量超过 600吨，为国内最大单块吊装重量的悬索桥
由于项目工期紧，技术难度大，施工风险大，为加强项目风险管理，确保项目的实施和经营目标的实现，按照《中国交通建设股份有限公司全面风险管理办法（试行）》、《公司企业全面风险管理手册（试行）》，结合项目实际情况，制订本项目的风险管理手册
风险管理的目标和原则本项目风险管理的目标是：按照风险管理制度、风险管理组织体系，通过风险识别、风险估计、风险驾驭、风险监控等一系列活动，来确保优质、高效、安全的完成工程施工及项目经营指标
风险管理总策略 围绕项目经营实施目标，对项目生产经营全过程和各个业务流程进行全面风险评估，以影响生产经营目标实现的重大风险为管理重点，按照风险和利益相平衡，收益大于投入的原则，通过整提出和实施风险解决方案风险管理的监督与改进进行风险评估收集风险信息制定风险管理策略体策划、过程管控，来进行风险的规避、转移、分担、对冲、补偿和控制，将风险控制在承受范围内
风险管理体系按照《中国交通建设股份有限公司全面风险管理办法（试行）》、《公司企业全面风险管理手册（试行）》，结合项目实际情况，形成了本项目的管理体系文件，加以实施和保持，并不断完善
一、 风险管理流程1
流程图在对原分析的风险项进行分析、评估，并制定策略后，在实施过程中情况有变化，可能影响实施效果或应对方案不适用时，应重新进行风险分析、评估以及重新制定新的策略，以
