学号:密级:____本科毕业论文汽车连杆加工工艺及钻螺栓孔专用夹具设计院(系)名称:工学院专业名称:机械设计制造及自动化学生姓名:指导教师:二○一○年五月BACHELOR'SDEGREETHESISOFDONGHUWCOLLEGEWUHANUNIVERSITYRodProductionProcessandDrillboltholespecialjigdesignCollege:CollegeofEngineeringandTechnologySubject:MechanicalDesignandManufactureandAutomationName:Directedby:May2010声明本人呈交的学位论文,是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,所有数据、图片资料真实可靠
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本人签名:日期:闰土机械外文翻译成品TB店摘要连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求
安排工艺进程时,就要把各主要表面的粗、精加工工序分开,即把粗加工安排在前,半精加工安排在中间,精加工安排在后面
这是由于粗加工工序的切削余量大,因此切削力、夹紧力必然大,加工后容易产生变形
粗、精加工分开后,粗加工产生的变形可以在半精加工中修正;半精加工中产生的变形可以在精加工中修正
本课题夹具设计为钻连杆螺栓孔专用夹具设计
关键词:加工工艺;