目次车辆操稳特性客观评价指标的降维处理（摘要链接）
1悬架K&C特性在底盘性能分析中的研究（摘要链接）
2Proe机构运动仿真模块在双前轴转向传动机构匹配设计中的应用（摘要链接）
3车体“刚度”在正面碰撞中对人体伤害影响的研究（摘要链接）
4重型柴油机燃用不同柴油替代燃料的性能研究（摘要链接）
5电磁馈能式悬架方案设计与节能分析（摘要链接）
6基于实物的汽车后碰仿真中移动小车有限元模型研究（摘要链接）
7车身轻量化系数的决定因素及其优化（摘要链接）
8半挂汽车列车弯道行驶工况下轴偏角对行驶稳定性影响的仿真分析（摘要链接）
9基于小波变换的爆胎识别方案（摘要链接）
10车用发动机涉水条件下性能试验研究（摘要链接）
11面向车身前部结构轻量化的试验设计方法研究（摘要链接）
12虚拟试车场技术预报载货汽车底盘耐久性研究（摘要链接）
13汽车差速器壳断裂失效分析（摘要链接）
14基于ABAQUS的万向节淬火应力有限元分析与优化设计（摘要链接）
15第2页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共18页车辆操稳特性客观评价指标的降维处理郭孔辉金凌鸽曹宇白帆崔传宝（吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室）
