我国二手车市场存在的问题VIP专享VIP免费

我国二手车市场存在的问题最近，中国物流与采购联合会生产资料市场委员会组织物流企业有关人士赴瑞士、意大利等国进行二手车管理工作的考察。考察发现，国外二手车市场比新车市场活跃，在经营理念、经营方式以及经营管理上都比我国先进。我国二手车交易在税收、估价、置换、检测等方面与国外存在着较大的差距。瑞士、意大利二手车市场情况通过考察了解到，国外二手车市场与新车销售市场相比较活跃，在某种程度上促进了新车的销售。而我国二手车市场在经营理念、经营方式以及经营管理上与瑞士、意大利等国相比存在着一定的差距。瑞士、意大利二手车经营和管理有如下特点：一是经济发达国家二手车市场比新车市场活跃。在瑞士日内瓦我们考察了宝马汽车制造商设在瑞士的销售中心多尔斯夫宝马汽车销售公司。瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。从瑞士二手车市场情况看，主要是德国、日本的二手车，因为车的质量较好，其次是法国、意大利、美国车。从经营效益看二手车的利润大约在18％至20％，而新车的利润只有9％。意大利波查诺市人口45万人，毗邻德国、奥地利，汽车拥有量为12万辆，汽车销售量每年在1．2万辆至1．8万辆，据当地最大的汽车经销商介绍，二手车市场比新车活跃，交易量超过新车的30％。二是二手车的使用年限以技术检测为主要依据。在瑞士新车5年之内免检，5年之后，每3年年检一次，以后每年检验一次。在意大利新车行驶4年之后，每2年检验一次。一般情况车辆行驶8年就会进行处理。如果超过10年直接有指定的拆解企业进行回收。这两个国家都是以技术检测为依据来确定车的使用时期。三是二手车经营不受限制比较灵活。在瑞士，二手车的经营资格不用任何部门的批准，可以在经销场所进行自由交易。宝马公司是驰名世界的汽车生产企业，其业务遍及世界120个国家，目前，宝马公司在全球有15个生产厂，产品主要有BMW品牌的3、5、7、Z、M、X等系列汽车。近几年，宝马公司在全球范围的业务的发展趋势是稳定地增长，2000年总收入约400亿美元，比上年同期增长3％。宝马车的销售量为82．2万辆，比上年同期增长9％。多尔斯夫宝马汽车销售公司是宝马公司在瑞士的最大销售商，销售宝马180个品种，年销售量大约600至700辆。同时也销售宝马的二手车，年销量大约200至300辆。二手车的主要经营形式是置换、收购、代销等，大致与我国相同。从经营理念上，销售商看好二手车市场，认为二手车市场灵活，二手车利润大于新车，二手车的买主是新车潜在的市场，所以销售商把二手车摆在车展的最好的位置来吸引消费者。同时他们还有一种经营理念，凡是购买宝马车的客户可以随时到该公司更换宝马最新款式的新车，以满足追车族的愿望。四是建立了较科学、较完善、较权威的二手车评估体系。在瑞士有一个较科学的二手车评估系统即优诺泰斯评估系统，这个系统是由二手车协会来制定，任何二手车的估价必须遵循这一套较科学的评估系统来确定。一辆二手车的销售价格制定，首先要经过技术检测部门的技术人员进行测定，列出测试清单，然后作出此车的估价，销售商根据二手车的估价和原销售价格，最终确定二手车实际销价。多尔斯夫宝马汽车销售公司利用自己的展地，不定期地举办二手车的展销，凡参加二手车展销的销售商都要执行二手车协会制定的二手车评估办法和评估价格。五是建立一套较完善的二手车的销售服务体系。在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受两年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，而且在全欧洲都有保证，如果两年之内车主转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。这样一来解决了车主购买二手车的后顾之忧。在某种程度上促进了二手车的销售。六是鼓励汽车更新建立较完善的汽车拆解体系。在意大利，我们访问了波查诺市政府，常务市长向我们介绍波查诺市政府为了鼓励汽车更新，对不符合环保要求的车报废，每辆车奖励3000至5000马克。同时要求及时送到政府指定的拆解企业进行拆解，拆解下来的零部件只允许汽车销售商经销。我国二手车市场存在的问题我国二手车...