基坑围堰监测方案VIP免费

-1-目录1工程概况-1-1.1设计概况-1-1.2周边环境-1-1.3工程地质-1-1.4监测等级-1-2监测目的、范围及编制依据-1-2.1监测目的-1-2.2监测范围-2-2.3监测方案编制依据-2-3监测工作内容-2-3.1监测项目-2-3.1.1基坑围护结构和支撑体系监测-2-3.1.2周边环境监测-2-3.2监测对象-2-3.3测量误差-3-3.4巡视内容-3-4监测点的布设-4-4.1监测点布设原则-4-4.2腰梁的水平位移、沉降点的布设-4-4.3角撑及对口撑的水平位移、沉降点的布设-4-4.4基坑周边地表监测点的布设-4-4.5监测点数量统计表-5-5控制网建立-5-5.1基准点-5-5.2工作基点-5-5.2.1工作基点布置原则-5-5.2.2工作基点布设计划-6-5.2.3工作基点保护-6--2-5.3校核周期-6-6监测作业方法-6-6.1腰梁、角撑及对口撑垂直位移监测-6-6.2腰梁、角撑及对口撑水平位移监测-7-6.3地表裂缝观测-7-7监测频率、报警值及现场巡检-8-7.1监测频率-8-7.2监测参考报警值-8-7.3现场巡检-9-7.3.1巡检人员-9-7.3.2巡检方式、方法-9-8监测仪器设备-9-9项目组织管理-10-9.1施工组织-10-9.2人员及分工-10-9.3“三图四表”的管理-10-10监测成果汇报及信息反馈-11-10.1监测成果汇报-11-10.2监测数据相关责任人名单-11-10.3信息反馈-11-11应急预案-12-11.1紧急情况下监测应急响应-12-11.2应急情况下人员安全保障-13-11.3应急情况下监测频率-13-11.4应急管理工作流程-13--1-XX（XX后）特大桥跨XX高速公路基坑监测方案1工程概况1.1设计概况750#、751#墩为跨xx连续梁主敦，承台分为2层，下承台尺寸为22.6mX14.6mX3.5m,上承台尺寸为16.6X9.6mX3.0m,围堰平面尺寸23.2X15.2m°750#、751#墩分别位于高速公路两侧；750#墩地面标高+24.15,基坑底标高+16.227（含1m厚封底混凝土），基坑挖深7.923m,751#墩地面标高+22.6,基坑底标高+14.599（含1m厚封底混凝土），基坑挖深8m。1.2周边环境750#、751#墩紧邻xx高速公路，750#承台侵入高速公路坡脚1.2m,751#承台距离高速公路坡脚1.9m。具体情况详见附图1：跨xx高速公路平面图1.3工程地质桥址区以第四系河流相粉质黏土为主,其间多夹粉、细、中砂及粉土、黏土薄层或透镜体。自上而下可分为4大层：第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al）及第四系中更新统冲积层（Q2al）。1.4监测等级根据《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）《建筑基坑支护技术规程（（JGJ120-99）、《建筑基坑工程技术规范》》YB9258-97）、《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）,基坑安全等级为一级，变形监测按照I级的技术要求进行。2监测目的、范围及编制依据2.1监测目的基坑开挖过程中,必须保证支护结构的稳定性,以确保基坑施工安全,从而不危及基坑周边建筑物和既有构筑物、地下管线等。为此施工过程中必须采取相应的监控保护措施,监测的目的主要是：⑴了解基坑周边土体的沉降情况,对围护结构的稳定性进行评价；⑵对基坑周边建筑物的沉降、变位等进行监控，了解基坑施工对周边环境的影响情况；⑶通过获得的围护结构及周围环境在施工中的综合信息，进行施工的日常管理，对设计和施工方案的合理性进行评价,为优化和合理组织施工提供可靠信息,并指导后-2-续施工；⑷积累资料，为类似工程提供参考。2.2监测范围本基坑钢围囹支撑沉降和位移，XX高速公路沉降和位移，基坑周边土体的情况。2.3监测方案编制依据（1）《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）（2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）（3）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）（4）《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）（5）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-20093监测工作内容3.1监测项目本工程以基坑围护施工和开挖施工为监测工作的重点阶段，并根据施工工况，适当加密监测频率。根据《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009及设计的要求，本次施工监测包括如下内容：监测手段分为仪器监测和现场巡视。3.1.1基坑围护结构和支撑体系监测⑴腰梁水平位移及沉降监测；⑵角撑及对口撑水平位移及沉降监测；⑶地表位移及沉降监测；3.1.2周边环境监测⑴xx高速公路水平位移及沉降监测；⑵周边地表沉降监测；3.2监测对象表3.2-1监测对象序...