1概述研究的背景斯普林菲尔德(Springfield)学校董事会打算在年底关闭它的一所中学(包括6,7,8年级),并在下一年将这些年级的学生分配到另外三所中学去
学校为离校距离超过1英里的所有学生提供上下课的接送服务,因此,为了节省公交费用,学校将对学生进行分配
从该城市的六个居住区到各所学校,每个学生的一年的公交费用如下表所示(表中还给出了下一年的其他一些基本数据)
其中,0表示不需要公交服务,而“-”表示这种分配不可能
地区学生数量6年级比例7年级比例8年级比例每学生的校车成本(美兀)学校1学校2学校3145032383030007002600372835—40050035503032386003002004350284032200500—55003934270—40064503428385003000学校容量90011001000学校的董事会规定每个学校里,每一年级的学生人数必须在总人数的30%-36%之间,上表显示了第二年每个地区学校的各年级的学生比例
可以划出学生上学的地区界限,以便于在多所学校之间分配学生
但是,不管如何分配,上表所要求的每所学校的各年级的比例必须得到满足
假设学校雇用你作为管理科学的顾问,帮助学校决定如何在各所学校之间分配学生
2模型的建立2
1基础数据的建立目标函数系数的确定通过观察分析,我们可以知道:目标函数=各个居住区分配到某个学校的人数*该居住区到这个学校的学生公交费用经过调查分析,总结出各个居住区到学校的公交花费,我们统计了一个学生每年从家里到学校所要花费的公交费用,为了更加清晰明了,我们以表格的形式进行整理:第1页共12页3第2页共12页1
1——各个居住区的学生到不同学校的每年公交的费用地区每位学生每年的公交成本学校1学校2学校3130007002—40050036003002004200500—50——40065003000