全球分销系统VIP免费

全球分销系统全球分销系统(GlobalDistributionSystem;GDS)目录1什么是全球分销系统2全球分销系统的发展过程3全球分销系统在中国的机会和挑战[1]3.1国外全球分销系统窥探中国航空旅游市场3.2应对航空旅游分销市场的开放3.3参与到航空公司直销平台3.4在线旅途电商的竞争4全球分销系统的相关案例5参考文献什么是全球分销系统全球分销系统是指20世纪90年代迅速发展起来的新型旅游营销网络。由国际航空公司分别联合组建，连接饭店、汽车租赁公司、铁路公司、旅游公司等相关旅游企业提供航班订位、订房、订车等服务，及时满足旅游者旅行中包括交通、住宿、娱乐等服务的全方位需求。加入全球分销系统组织的各个旅游企业都可以使用GDS开展预订业务，从而提高工作效率，降低经营成本从全球分销系统的发展过程看，全球分销系统是由于旅游业的迅猛发展而从航空公司订座系统中分流出来的面向旅行服务的系统。如今，全球分销系统已经发展成为服务于整个旅游业的一个产业，除了原有的航空运输业，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司等也纷纷加入到全球分销系统中来。经过技术与商务的不断发展，全球分销系统已经能够为旅行者提供及时、准确、全面的信息服务，并且可以满足消费者旅行中包括交通、住宿、娱乐、支付及其他后继服务的全方位需求。全球分销系统的发展过程航空公司发展初期，销售部门需要花费大量的时间手工处理和保存预订信息。20世纪50年代后期，随着旅客预订量增大，提高预订效率迫在眉睫，由此美利坚和众公司(AA)和IBM共同创建了实时编目控制的计算机系统，供AA内部使用，这就是全球分销系统的远祖--世界上第一家航空公司航班控制系统Sabre。Saber于1964年正式启用，实现了预订流程的自动化，起到了增收节支作用。随后,美国大陆航、美联航、达美航和环球航也相继建立了各自的ICS--Systemone、Apollo、DatasII和Pars。在这一阶段，每个代理人为了能够代理各个航空公司的机票，必须装上不同的终端为各个航空公司代理，航空公司也要在各地建立自己的销售代理，产生大量重复建设和系统冗余。对于代理人来说，订座系统范围越广，收益越大，但投资也就越大，他们当然希望尽快寻找到能够降低投资而保证收益不致减少的新的解决方案，计算机订座系统因此应运而生。计算机订座系统，20世纪70年代早期，意识到代理人能够通过自动化预订提高生产率，进而拓展航空公司的销售范围，增强航空公司的营销能力，Sabre和Apollo首先将其内部订座系统外部化用于代理人。自此，ICS转变为CRS，全球分销系统的发展进入了第二个重要阶段。全球分销系统公司实质上已成为世界第一批经营B2B电子商务的公司，但所有权仍归股东航空公司。在此阶段，各航空公司内部订座系统互相结盟，将资源集聚于CRS共同利用，建立多用户系统，与具有订座系统的航空公司连接，并为没有订座系统的航空公司提供计算机系统服务，从而避免了ICS给代理人销售多家航空公司机票带来的不便和浪费，预订效率和销售能力再度提高，旅客也因此得到更加便捷的服务全球分销系统，20世纪80年代中后期，美国CRS基本完成了对北美地区代理人市场的发展，并出让其系统软件，获取欧洲系统的股份，将市场的边界扩大到欧洲代理人市场。20世纪90年代初期，随着经济全球一体化进程，CRS经过发展壮大、合并、重组，功能不断增强，最终演变成为全球分销系统。以AA将其在Sabre的所有股权出让给公众，Sabre成为完全独立的中性全球分销系统为标志，全球分销系统行业也逐步独立于民航业，并发展成为一大信息产业。全球分销系统实质上是CRS在分销广度、分销深度、信息质量及分销形式等方面的一次飞跃。从分销广度来看，全球分销系统能够在世界范围内，提供交通、住宿、餐饮、娱乐以及支付等"一站式"旅行分销服务；从分销深度来看，全球分销系统给旅客提供专业的旅行建议，给供应商提供信息管理咨询服务，这些增值服务为客户和全球分销系统自身都带来了巨大利益；从信息质量来看，IT技术的飞速发展，客户服务理念的不断增强，促使全球分销系统提供的信息更加及时、准确、全面和透明，系统响应更为迅速，增加了客户的时间价值；从分销形式来看，全球分销系统可以通过电...