操作工工作心得报告只有短短的半年，但是它给我带来的是如何从一个学生到一个工人或者是工程人员的素质提升过程，课本上讲得再好，可终究是纸上谈兵，只有依靠自己的亲眼所见，实际操作，才会让人记忆深刻。想想在这过去的半年实习生活中，收获的不仅仅是那几个学分，而是为了获取工作技能，获取知识。换句话来说，在学校是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会做出贡献。然而走出象牙塔走出社会是有很大的落差的，能够一进入公司实习来作为缓冲，对我们而言是一件幸福的事情，通过实习工作来了解到工作的实际需要，使得学习的目的性得到的效果也更好。想想在这半年自己所经历的酸，甜苦辣，冰冻与严寒，欢笑与泪水。至今仍然能清晰的浮现我的的脑海。20XX年9月19日我们一行200人怀着期待与兴奋的心情踏上了那开往吉林长春的火车。两天两夜的的路程使我们的脸上都写满了疲惫，到达住处，简单的解决了晚饭，大家变在也不能掩饰自己的困意，纷纷进入了梦香。在一阵急促的敲门声中，我们被叫醒了，带队老师通知今天就要去厂里进行安全培训，叫我们收拾收拾就出发。今天是中秋节我们也正式开始了自己的实习生活。在这次培训中我知道了一些关于一汽大众的基本常识：一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公第1页共11页司）和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于XX市生产规模为年产15万辆。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪a4l、奥迪q5、奥迪a6l系列轿车。经过公司培训人员的培训后我被分配到了一汽大众公司轿车一厂奥迪c6焊装车间主焊工段主焊100工位。当我踏入焊装车间的时候我突然感觉原来想象的工业话就是如此的接近，一把把焊枪迸出火星，几个大型机械（后来才知道是机器人）配合得井井有条，伸展自如，车间的上面一件件未成型的件在滚床上缓慢前进，进入下一道加工工序，心得体会《操作工工作心得报告》。是我真正的觉得什么叫大开眼界，原来没有车轮的车也可以缓慢行驶。我主要负责在对下部来件进行检查，以及对侧围和后顶横梁的涂胶和安装工作，说实话公司的工作的累是大家所不能想象的，刚开始的时候根本不能跟上生产的速度，每天工作八小时忙的天昏地暗，在外界温度零下20度以下的时候，每天也都是汗流浃背。每天下班后回到住处往床上一躺浑身上下都疼，一觉醒来就又到了上班时间。很多的同学都想过放弃，但是我相信我能行，我能坚持到最后。来公司有一段时间了，渐渐的和周围的师傅们也有一些交流，虽然有过一些小小的误会，总体感觉这里的师傅们待人和蔼可亲、工作认真严谨，没有让我们刚刚来实习的学生感到压力，反而觉得这里的师傅很亲切，让我们轻松不少。第一次感受到了社会的温暖，感受到了东北人的热情。作为实习生的我们从学校走上工作岗位，也是人生的一大转折点。以前是老师站在讲台上给我们讲解书本上的知识，现第2页共11页在是师傅们带我们学习现场的操作，让我们能够真切的去接触。在我学习了a1op100的岗位职责和安全制度、操作工安全操作规程。还学习了怎样使用焊枪，怎么换胶等等。师傅们亲自教我们怎样做，每一步都要注意有哪些细节容易出错。每天，师傅都会教我们一些知识。由于生产忙，师傅少，所以我们刚来就能够有机会上工作台亲自操作，这对我们来说是幸运的，只有自己亲自动手操作才能提高我们的能力，这对我们的成长是有很大帮助的。虽然我来这里时间不久，但是师傅们已经让我们学习和了解了不少东西。现在的我觉得自己已经慢慢进入工作状态了，不像刚刚来的时候做什么都笨手笨脚，马马虎虎。这一切都是师傅们的功劳，没有他们细心的教导就没...
