2022丰田汽车供应链管理解析丰田汽车供应链管理解析近年来，随着我国经济结构调整的深化，对企业节能减排的要求更加严格，企业只有通过强化环境爱护的自我约束机制，来降低产品和生产过程相关的环境污染所带来的生产经营风险。下面由我为大家整理的丰田汽车供应链管理解析，望对大家有所帮助。一、物资流供应商生产零件，并通过物流站将其运输至装配工厂。在装配工第1页共40页厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最终进行质量检查。生产出成品车后，成车就通过出厂运输到经销商处。这个过程看似简洁，实则特别困难，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商供应的，因此一辆车的装配组合有好几千种。1、;零库存;事实上，丰田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS)，TPS是一种精益生产方式，即将必要的产品，在必要的时间，生产出必要的数量。可以说，TPS成就了今日的丰田。第2页共40页这种由订单和需求驱动的生产方式，致力于通过消退供应链上下游一切形式的奢侈，包括订单处理的奢侈、运输的奢侈、谈判的奢侈库存的奢侈，以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的奢侈等等，以达到降低成本的最终目的。TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点，建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链，供应链企业之间深化合作、优势互补，互为战略联盟。其优势自不待言：一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车限制零部件成本。丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系，能够实现生产数量第3页共40页和交货时间的精准性。这不仅使得丰田汽车供应链体系效率始终高于美国公司，相关统计数据显示，在全球金融危机爆发之前，丰田的供应链成本比美国汽车公司低8%左右。与此同时，精确的数量和交货时间限制，亦帮助丰田汽车实现;零库存;。事实上，;零库存;正是TPS中的核心物流理念之一。丰田供应链体系的精华所在，记者在实地视察到的TFL的运作状况便可窥一斑。成立十几年来，TFL始终在TPS的基础上，为丰田汽车供应天津、河北大连、北京等多个区域的物流业务。;零库存;作为一种物流管理理念，并不是指实际库存为零，而真第4页共40页正含义是没有多余的库存。站在面积为5600多平方米、每天运作实力达500多立方米的泰达第三仓库里，TFL国内综合物流部副部长李增轶介绍，;这个中转基地的库存是在不断流淌的，载货时间最长也只有4个小时。;除了冬季天气异样导致交通或运输不畅等极少数的异样状况，这个中转基地才会保持一至两天的载库，以保障丰田汽车正常生产。2.平整化TPS中的另一个核心物流理念是;平整化;。丰田的生产订单也好，物流运输也好，都要尽量实现平整化。在丰田，订单会转换成平整性第5页共40页的生产安排。比如对于一个两辆白色、四辆红色、八辆黑色皇冠车的一批订单，在生产安排中并不是根据不同颜色排产，而是根据一辆白色、两辆红色、四辆黑色皇冠车的间隔依次来支配生产。这样就能够使上下游供应商、物流商的工作实现平整化。;非平整化的运作须要满意运作的高峰值，对企业而言是一种人员和资源等方面的损失和奢侈。;李增轶说明说。记者了解到，丰田汽车要求TFL的物流成本每年下降3%～5%。;事实上，从大的环境来看，物流成本在渐渐提高，柴油价格、人员工资、仓库价格、水电价格等费用都在不断攀升。;唐志忠介绍说，TFL第6页共40页对此主要通过改革流程、提高效率、降低油耗等方式来达到丰田汽车的成本要求。2022年同方环球物流公司的成立，亦使丰田进一步降低了物流成本。同方环球由丰田、一汽和广汽三方共同投资成立，以整合三方物流资源为目的，许多人员来自于日本丰田汽车的物流企划部。作为丰田汽车在华整车物流的总承包商，同方环球的实际工作是利用丰田先进的管理阅历，支配合理的物流路途，然后将实际货运外包给第三方物流公司执行，并且经常对物流分包商进行详细问题的指导。由于水运成本比陆运大约低30%，同方环球的物流配送方式大量第7页共40页采纳水运。目前，广州丰田约有60%的物流量(尤其是干线运输)采纳水路运输，通过加大船运、南北对流和设计最佳路途等方法，...
