地铁工程渗漏水的原因分析和预防措施高广波(上海地铁咨询监理科技有限公司)内容提要结合宁波市轨道交通地铁2号线5标施工的现场实际情况,分析深基坑围护结构、主体结构和细部结构渗漏集中发生的部位及其产生的原因,提出如何有效地防止地下工程渗漏水的方法。【摘要】：由于施工质量或水文地质条件等诸多因素的影响，会使地铁工程出现各种各样的渗漏水问题。通过对地铁施工过程中出现的围护结构渗漏，主体结构渗漏和细部结构渗漏等现象的分析，掌握渗漏部位的渗水原因，并提出相应的预防和控制措施，实现地铁防水工程的质量改进和提高。关键词围护结构主体结构细部结构渗漏原因分析预防措施随着地铁行业在国内的发展，出现了很多深基坑工程，随着基坑深度的不断增加，地下渗漏伴随而来的防水问题，也日益突出。如常见的围护结构渗漏，主体结构渗漏和细部结构渗漏等。地下防水工程是地铁建设过程中的重点控制项目，不但关系着地铁建设的工程质量，也直接影响着地铁工程的使用寿命。一、围护结构本工程主体结构采用800mm厚地下连续墙围护,出入口采用钻孔灌注桩加搅拌桩(旋喷桩)止水帷幕的围护型式。由于地下连续墙施工不当、接缝处理不当、承压水的危害、周围特殊地质、止水帷幕等原因导致地连墙渗漏问题时有发生，而且一旦围护结构渗漏后，若不及时加以处理或者处理不当，轻者在基坑开挖时出现渗漏水现象，或者出现涌泥涌砂现象，重者会造成基坑坍塌，危及周边的环境的安全，造成人民生命财产的损失。因此有效预防围护结构渗漏，至关重要。在本工程中，连续墙渗漏主要是墙体接缝渗漏，少数墙体出现渗水。1地下连续墙渗漏的原因分析1.1混凝土质量问题施工用混凝土质量不满足抗渗混凝土要求，在混凝土浇筑时，混凝土的和易性不好，出现离析现象，或者混凝土在浇筑的过程中出现不密实，抗渗效果达不到要求以及混凝土施工1配合比不满足抗渗要求等等均能造成地下连续墙施工时抗渗性不能满足要求而渗漏。1.2墙体内部窝泥和墙体接缝的夹泥墙体中的夹泥或淤积物在不太大的水头压力下，就会失去稳定,在墙体内或边界上形成集中渗漏通道。因此,墙体接缝处的夹泥和墙体内部窝泥是造成地下连续墙渗漏的重要原因。根据现场施工情况，产生墙体夹泥的主要原因有:1.2.1槽孔底部的淤积物是墙体夹泥的主要来源。混凝土开始浇筑时下冲击力大,混凝土将导管下的淤积物冲起,一部分悬浮于泥浆中,一部分与混凝土掺混,处于导管附近的淤积物易被混凝土挤推至远离导管的端部。悬浮于泥浆中的淤积物,随混凝土浇筑时间的延长,又沉淀下来落在混凝土表面上,当槽孔混凝土面发生变化或呈覆盖状流动时,这些淤积物最容易被夹在混凝土中,由于混凝土的流线呈弧形,拐角处的淤积物不可能完全被挤压向上,所以拐角处绝大多数有淤积物堆积。当为多根导管浇筑时,除了端部接缝处夹泥外,导管间混凝土分界面也可能夹泥。1.2.2泥浆比重大,对混凝土的流动阻力大,流动不畅,两根导管浇筑的混凝土互相穿插将泥浆卷入混凝土内,导致交界面夹泥。1.2.3导管埋深影响混凝土的流动状态。埋深太小,混凝土呈覆盖状态流动,容易将混凝土表面的浮浆及淤积物卷入混凝土内。1.2.4导管接头不严密，气密性差，泥浆渗入导管内造成夹泥。1.2.5浇筑速度造成夹泥。浇筑速度太快,使混凝土表面成锯齿状裂缝,泥浆或淤积物会进入裂缝而造成夹泥。另外当浇筑速度太快时,混凝土向上流动速度快,对相邻混凝土的拉力也大,有时会将其拉裂形成水平或斜向的裂缝,虽然随着混凝土浇筑高度增加,在混凝土自重压力作用下会慢慢闭合,但裂缝处已成薄弱环节,成为渗漏水的质量隐患。导管提升过猛,或探测错误,导管底口超出原混凝土面,涌入泥浆。1.2.6施工事故造成混凝土夹泥。导管发生堵塞,拔出后重新下管浇筑,当导管插入已浇筑混凝土内继续浇筑时,导管内的泥浆被带入,夹在混凝土内。若重新下入的导管未插入混凝土内而继续浇筑,则新老混凝土面上形成一条水平缝,缝内夹泥。混凝土浇筑时局部塌孔也会造成夹泥。1.2.7进行刷壁工序时，钢筋笼接头内侧的夹泥和绕流混凝土未清理干净。1.3钢支撑架设不及时由于基坑开挖过快，支撑架设不及时，地下连续墙不均匀变形造成接头处出现滑移，形成渗...
