堆载预压施工技术交底VIP专享VIP免费

堆载预压施工技术交底一．适用范围新建长沙至昆明铁路客运专线CKTJ-Ⅱ标段DK74+373~DK93+878段路基工程堆载预压施工。二．施工准备（1）确定堆载预压所用填料，由试验室取样进行压实试验，确定填料碾压后的压实系数，能够满足设计要求的碾压后平均重度不小于18KN/m³。（2）堆载前，路基基床底层填筑完成，并验收合格。设计有低能量全断面满夯处理的段落，进行满夯两遍，整体压实后再进行堆载。（3）应在开工前组织技术人员认真学习施工方案，熟悉施工指南和技术标准，并对技术人员和施工作业人员进行技术交底。（4）根据工程数量及进度要求，组织好劳动力、材料进场，机械配备满足施工要求。三．预压路基结构路基堆载采用超压堆载，堆载预压土高度4.0m，堆载体中部采用直接填土碾压，边线为基床底层顶面边线向内各2.0m。横向坡率为1:1.从堆载预压底层边线向内各1.0m处的外侧采用袋装土堆码，横向坡率为1:0.5。工点端部纵向边坡坡度1:2，向外延伸。桥头梁未架设地段采用编织袋袋土堆码，已架设地段以1:2坡度向桥上延伸。堆载预压断面图：区间路堑堆载预压横断面区间路堤堆载预压横断面四．施工要求及工艺4.1施工要求（1）堆载预压应按设计要求进行，预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。（2）预压土的容量和堆载宽度、高度、坡度应符合设计要求。预压荷载不应小于设计荷载。（3）堆载时应该控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。（4）堆载时应边堆载边摊平，顶面应平整。（5）堆载过程中应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。（6）堆载预压前应制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。（7）堆载过程中应安规定进行变形观测并做好观测记录。（8）堆载预压时间应观测资料和工后沉降推算结果，有建设单位组织、设计、施工、监理单位参加，评估单位进行卸载评估，评估通过后方可卸载。（9）卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点进行堆放。（10）路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一，位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压。无砟轨道正线工后沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。4.2施工工艺4.2.2施工工艺流程施工工艺流程图4.3施工方法4.3.1沉降观测元器件安装堆载填筑前按设计要求安装完沉降板等观测元器件。4.3.2测量放线按设计图纸要求在堆载预压段落进行测量放线，用白灰撒出中线和边线。中线为设计路基中线，边线为基床底层顶面边线向内1.0m。4.3.3复合土工布铺设土工布铺设之前，首先清理基床底层顶面的杂物，清理干净并确保顶面平整后，按照放好的白灰线铺设范围铺设一层短纤针刺非织造土工布。土工膜单幅之间的搭接按不小于20cm控制。土工布预留长度，满足填筑完成后回折至预压土顶面每侧宽度不小于2.0m。土工布沿线路轴线横向铺设，铺设时时应按紧，确保土工膜紧贴基床底层顶面，无凸起、无褶皱。机械、车辆严禁直接在土工布表面行走，铺设后应及时填筑填料。4.3.4堆载填料填筑取自弃土场的堆载料采用挖机装料，自卸车运输至现场，推土机推平，振动碾压，填筑过程中应加强观测，确保每级荷载下的路基稳定性，碾压后平均重度不小于18kN/m³，填筑第一层土时应采从一端向里摊铺压实，防止压坏土工布。填筑完成后将土工布回折至预压顶面每侧宽度不小于2.0m，边缘用砖石压好，防止水土流失。4.3.5观测及卸载时间的确定预压堆载期间及堆载完成后，应加强沉降观测，绘制填土—时间—沉降曲线图，并进行分析预测工作，同时堆载完成后要请监理签认，为确定预压土卸载时间提供依据，卸载时间应根据沉降观测资料推算确定，当推算的工后沉降满足无砟轨道铺设要求即可卸除预压土。堆载预压段采用的观测断面形式有D1、E1各E2三种。D1型观测断面的布置示意图如下所示：E1型观测断面的布置示意图如下所示：E2型观测断面的布置示意图如下所示：路基沉降观测频次观测阶段施工单位观测频次堆载期间一般1次/天沉降量突变（2～3）次...