堆载预压施工作业指导书1适用范围适用于京沈客专京冀段路基堆载预压施工。2作业准备2.1外业准备(1)在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。(2)验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。选择取土场，组织合理机械设备进场。2.2技术准备客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。进行工后沉降评估。3技术要求(1)堆载应控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。(2)堆载时应推土边摊平，顶面应平整。(3)堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。(4)堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。(5)堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。(6)卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放。4施工程序与工艺流程施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载4.1工艺流程图4.2各工序作业过程及要求堆载预压在基床表层施工完成后进行。堆载预压前，应经监理验收路基基床表层，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。4.2.1铺设土工布为防止污染路基，在基床顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布，并预留回折长度，铺设宽度应大于堆载范围每测不小于1m，总宽度为13.6m。4.2.2分层堆载土方堆载采用清除地表土、CFG桩施工弃土或其它施工弃土，但不沉降观测分层卸载清理沉降稳定达到设计要求逐级堆载至设计高程铺土工布路基达到预压条件得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。填筑第一层时，采用轻型机具摊铺后压实，以保护土工布不被破坏。预压荷载分级增加，完成后用中型压实机具压实。预压高度不小于3m。正线地段顶宽5.6m，底宽11.6m。横向边坡1：1，纵向边坡1：2，向外延伸。桥头未架设地段采用编织袋装土堆码，已架设地段以1：2坡度向桥上延伸。堆载完成后将土工布回折于路基顶面，每侧宽度不小于1.5m，并压牢固，以避免堆载土污染已成型路基。预压土碾压后重度应不小于18KN/m3。堆载时应从路基中心向外赶土平整，以防止污染边坡。具体布置形式见下图：4.2.3沉降观测（评估工后沉降）预压观测每断面距路肩边缘0.5m处临时设置2个沉降监测桩，监测预压期间路基顶部沉降，预压土卸载后，拆除沉降监测桩，同时将沉降板的测杆和保护套管降低至基床表层顶面上，详细结构见下图：堆载预压处理横断面示意图4.2.4卸载预压堆载期间及堆载完成后，应按要求进行沉降观测并绘制填土--时间--沉降曲线图，进行分析预测工作，为确定预压土卸载时间提供依据，堆载预压时间一般不少于6个月,根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。卸载过程中不得污染和破坏既有路基。5施工要求5.1施工监测目的(1)预压期间应对路基沉降变形进行连续监测，根据检测结果分析地基最终沉降量完成时间，评估工后沉降是否满足设计要求，确定是否卸载进入下一道工序。(2)预压填土、预压期内及运架梁期间，必须对路基沉降和边桩位移进行观测，及时掌握路基稳定性，确保施工安全。5.2施工监测内容(1)基底沉降监测：延用施工期的中心沉降板监测系统。正线路基每100m设一个监测断面，每桥路过渡段必须设置。随着预压土柱增高，测杆与套管相应加高，填土、碾压过程中采取围护措施进行保护，测管出露预压土顶面控制在20cm以内，便于梁车运行，预压卸载时分段拆除，观测连续。(2)路基面沉降监测：在预压土方底部（即基床底层顶面）布置临时沉降板，埋置要求和构造同正式中心沉降板，随预压土填筑而接高，位置尽量靠近基底中心沉降板，便于集中进行观测、管理、数据对比等。预压卸载时分段拆除，观测数据接入后续的正式路基面观测桩。(3)坡脚位移监测：延用施工期的位移监...
