地铁运营服务与客流增长关系分析前言南京地铁一号线全长21
72公里,16座车站,1座地面站(安德门),4座高架,11座地下站,运营四周年里,客流发生了巨大的变化,由原日均16万·人次增长到32万·人次,单日最高客流突破54
南京地铁客流的增长说明了乘客对地铁运营的肯定,地铁已进入人们的生活一部分
一、地铁资源优势1
快捷、便利是地铁的资源优势,地铁车站通过PIIS显示列车所在位置,提醒乘客列车到达时间,一号线大部分是地下站,气候影响较小,冬暖夏凉,十六个车站各具特色,给人一种舒适的环境,地铁能够准时和快捷是其他公交无法比拟的
同时南京地铁一号线在奥体中心站、中胜站、元通站、小行站、三山街站、张府园站、新街口站和鼓楼站等八个站建设了公共厕所并向乘客免费开放,方便乘客的出行
虽然地铁站内公厕存在造价高、排污通风困难、安全盲点等问题,但地铁二号线将坚持人性化起点,在沿线所有地铁站都将建设面向乘客开放的公厕,方便市民
换乘的便捷性
换乘的便捷化是“以人为本”的重要体现
大型换乘枢纽的设计和运营管理显得尤为重要
南京地铁在吸取了一号线沿线接驳工作的经验基础上,启动了新线沿线公交接驳站的规划、建设工作,以保证站点建设的合理性,力争“线通站点成”,以方便沿线居民的快捷出行
目前,南京地铁已经参与投资在安德门、迈皋桥站建成了公交接驳站,红山公交枢纽站也即将建成
新线已形成初步建设方案,规划了公交枢纽站17个、公交首末站9个,并在23个地铁站点周边规划共45个公交港湾停靠站
这些规划使2010年建成通车的南京地铁二号线与地面公交、出租车、自行车等交通工具形成“无缝”对接,将极大地方便人们出行
二、个性服务和营销活动1
客运服务人性化
地铁不仅让广大市民领略到“地铁时代”的前卫生活,其人性化的优质服务、细微之处的从善之举,也让地铁处处洋溢出和谐的光彩
南京地铁服务口