高速公路工程质量风险预控管理手册46页混凝土通用工艺模板质量及安装质量风险点:模板质量不符合要求;模板安装不符合要求等。模板质量及安装不符合要求表现形式及危害模板刚度、平整度不足,使用时变形、翘曲,影响结构外观;模板边线不平顺,尺寸偏差较大,拼接后产生错台或接缝较大,混凝土浇筑时产生漏浆、错台;模板预留孔位置不准确,加劲梁位置与结构预埋钢筋发生冲突,无法配置钢筋。防控措施优选模板厂家,出厂前应做好模板预拼装检验;严格控制模板尺寸,预留孔洞应根据结构设计图设置;严格控制模板刚度、强度、平整度及边线顺直度;预制梁及结构外露部分应使用钢模;有条件的可制订模板准入制度并量化模板的质量要求。模板安装不符合要求表现形式及危害模板支撑不规范,成品跑模、线形不顺直;模板未打磨、表面未清除干净,或脱模剂影响色泽,成品外观质量较差;模板相邻板面出现错台;模板接缝、预留孔洞等位置堵浆措施不到位,出现漏浆、离析等问题。防控措施采取有效措施固定模板,支撑应牢固,并不得与脚手架相连接,以防止变形,可采用工厂生产的模板定型支撑;模板使用前应打磨,并选用不影响混凝土原有色泽的脱模剂型;使用过程中应加强维修与保养,吊运、安装、拆除、存放时应防止变形与受损,拆模后应指派专人及时除污、防锈;同类型模板应编号管理,固定安装顺序,及时检查、调整模板相邻两板面表面高差;模板接缝处应采用强力胶皮粘贴等有效堵浆措施,确保模板不漏浆,严禁使用砂石、砂浆或布条。配合比设计质量风险点:配合比设计与调整不合适等。配合比设计与调整不合适表现形式及危害混凝土配合比设计未能考虑施工的坍落度损失,实际入模坍落远小于设计值;施工前未进行施工配合比验证,导致不满足工艺要求的混凝土设计方案进入实际施工工序;配合比设计人员未能充分掌握设计图纸中钢筋布置情况,选用集料粒径过大,钢筋密集区局部下料困难,易产生离析;施工用材料与设计时材料来源不一致时,未重新进行配合比设计,混凝土技术指标离散性大;水泥、集料等原材料温湿度与配合比设计时不一致,施工时未根据砂、集料等原材料含水率和现场试拌效果调整施工配合比,实际水灰比与设计不符,降低拌和物和易性,影响混凝土强度及外观上;外加剂品种选择不当或未控制好掺量,导致混凝土坍落度损失过快、泌水率偏大,结构表面不平整;配合比设计片面追求混凝土强度等级,结构混凝土强度超过设计强度等级的1.5倍。防控措施为了方便从配合比设计方面保证结构耐久性指标,设计单位应在设计文件中明确与所设计混凝土结构耐久相关的混凝土技术规范并列表,以利施工单位遵照执行,减少施工管理各方异议;配合比设计时应考虑实际坍落度损失;施工前应根据施工工艺进行配合比设计验证;配合比设计前应仔细阅读图纸,把握设计要求和钢筋布置;配合比设计应与实际料源一致,可根据料源情况多做几组配合比试件,施工时材料来源发生变化时,应重新进行配合设计;各种混凝土配合比设计的原材料温度、湿度状态试配时应与实际施工状态一致。施工时应根据砂、石等原材料含水率和拌和楼试拌效果及时调整施工配合比;合理选用外加剂及掺量,控制混凝土坍落度损失及沁水率;选择与混凝土强度等级相适应的水泥,不用高强度水泥配制低于其强度等级较多的混凝土;有条件的情况下,上部结构采用高性能混凝土。拌和质量风险点:拌和控制不严格表现形式及危害拌和计量设备未定期进行校验,或使用前未进行零点校验,原材料称量偏差超出允许偏差;拌和时间过短,材料拌和不均匀;拌和时间过长,混凝土黏聚性明显增加,和易性差;投料顺序随意,影响搅拌效果;搅拌年卸料时不检查混凝土拌和物均匀性,不能保证拌和物的和易性和均匀性。防控措施定期校验拌和计量设备,每次使用前进行零点校验,确保称量准确;建议采用自动计量及搅拌系统;根据拌和设备性能、试拌结果确定最合适拌和时间,生产时应严格控制搅拌时间,每台班至少抽查两次;根据拌和设备性能、试拌结果确定最佳投料顺序;拌和操作人员应能实时直观监控拌和物质量,必要时应设置监控设备;严格按照规范要求检查混凝土拌和物的和易性和均匀性。运输质量风险点:运输组织不合理等表现形式与危害混凝土运输能力不满足混凝土凝结速度和浇筑速度...
