第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页临时工艺孔、工艺孔补板、临时安全通道开口设计规范前言1范围本规范规定了临时工艺孔、工艺孔补板、临时安全通道开口的设计依据、设计准则和设计内容。本规范适用于民用船舶临时工艺孔、工艺孔补板、临时安全通道开口的设计。2规范性引用文件Q/SWS42-008-2003CO2陶质衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范3设计依据临时工艺孔、工艺孔补板、临时安全通道开口的设计：是以船体基本结构图和船体分段划分图为基础，参照船体总布置图和小舱口盖及人孔布置图，在生产设计阶段确定而完成。4设计准则4.1临时工艺孔、工艺孔补板设计4.1.1临时人孔：对于狭窄部位，如艏、艉尖舱，作业时人进出不便，且不利于施工作业，可考虑开临时人孔。参见附录A中图A.1。4.1.2临时通风孔：对于有些狭窄部位，只有人孔，但无法对流通风，不利于有毒有害和易燃易爆气体的及时排除，如下边水舱，有必要在设计时考虑开临时通风孔。同时，为方便分段涂装出砂，还需考虑布置出砂孔。参见附录A中图A.2。4.1.3临时吊装孔：对于主机及舵机，常在主甲板贯通后才能吊装，所以需要在主甲板上布置临时吊装孔。待施工结束后封妥。参见附录A第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页中图A.1。4.2安全通道设计4.2.1辅助性作业的设计，如临时舷侧通道、临时横隔壁通道、临时纵舱壁通道、临时边舱壁通道等，都是为了减少高空攀登、方便作业而纳入设计的。临时通道的设置，从安全角度讲是必不可少的。在设计过程中，要尽量考虑利用原结构的板缝，特别是机舱区域外板的临时通道，要考虑到出坞靠码头登船施工的方便，可以在水线之上开舷侧通道，待全部作业施工完毕后，上述通道可利用割下的材料封补复原。参见附录A中图A.1、A.2、A.3、A.4。4.2.2对安全通道设置的要求：a)便于施工者登船作业；b)便于全船贯通行走；c)万一发生事故时，供施工人员迅速撤离现场用；d)减少电焊线、气割胶管、电缆等在舱内迂回曲折。4.3对临时工艺孔补板、临时安全通道开口封补焊接要求：a)所有工艺孔在不同的施工阶段开孔后，用卡马板贴在旁边；b)所有的工艺孔在许可的情况下用人孔、人孔盖取代；c)所有工艺孔必须在进行舱室密性以前封补，并采用CO2陶瓷衬垫焊，施焊前必须由验船师及船东代表认可，密性焊缝100%无损探伤。按Q/SWS42-008-2003《CO2陶质衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》要求施工.d)该处的涂装工作应按涂装要求进行。5设计内容5.1中纵剖面、主甲板船体临时通道及工艺孔布置图。参见附录A中图A.1。5.2舱底、典型横剖面临时通道及工艺孔布置图。参见附录A中图A.2。5.3双层底工艺孔临时通道及布置详图。参见附录A中图A.3。5.4横舱壁工艺孔临时通道及布置详图。参见附录A中图A.4。第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页附录A（资料性附录）175000DWT船体临时通道及工艺孔布置图内容见图A.1～A.4图A.1中纵剖面、主甲板船体临时通道及工艺孔布置图。图A.2舱底、典型横剖面船体临时通道及工艺孔布置图。图A.3双层底船体临时通道及工艺孔布置详图。图A.4横舱壁船体临时通道及工艺孔布置详图。第4页共8页第3页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共8页图A.1中纵剖面、主甲板船体临时通道及工艺孔布置图中纵剖面Fr46+150Fr47+1507400A/B12200A/B15200A/B18800A/BFr5+1003000A/B工艺孔47宽2000x1600(仅右）工艺孔船坞至12米平台Fr14+200Fr42+2003950Fr30-20022400TemporaryAccessHoleFr106+600工艺孔518960Fr66+76017900Fr87+61017280TemporaryAccessHole3Fr126+76018360工艺孔Fr148+71019970TemporaryAccessHoleFr214+560Fr170+6601997019970Fr192+61019970Fr236+51019970Fr258+1501966014600A/B19400A/B9800A/BTemporaryAccessHole工艺孔6Fr298+71018200Fr278+71018760Fr310+60010000Fr315-2005000A/B主甲板吊主机用工艺孔（可拆板）Fr46+150620Fr24+200Fr14+2004400620Fr30-2007000Fr41-2005600Fr30-20013200x1...
