路面主要病害与防治 教学课件VIP免费

五、路面主要病害与防治沥青路面主要病害与防治水泥混凝土主要病害与防治水泥混凝土路面破碎技术旧沥青路面再生利用预防性养护根本概念第一页，共九十三页。1．路面结构的损坏形式〔1〕横向裂缝图12.1收缩裂缝图12.2基层引起的反射裂缝〔2〕纵向裂缝〔3〕网裂及龟裂第二页，共九十三页。〔4〕沉陷与坑槽〔5〕车辙、波浪与拥包〔6〕其他病害第三页，共九十三页。功能衰减和结构性破损功能衰减表现为路面效劳能力下降、平整度和抗滑性能下降结构性破损表现各种裂缝外观形式上分为裂缝、变形、外表损坏等。补充：沥青路面主要病害表现形式第四页，共九十三页。表观形态分有：横裂、纵裂、网裂、块裂、不规那么裂锋等产生原因：横向裂缝：分荷载型和非荷载型，非荷载型又分为沥青面层缩裂和基层反射裂缝。荷载型因拉应力超过材料疲劳极限引起，从下向上开展；非荷载型沥青面层缩裂因冬季沥青材料收缩产生的应力大于材料强度引起，反射裂缝因基层收缩开裂向面层延伸引起。纵向裂缝：路面分幅摊铺时，接缝未处理好；路基原因等引起失稳。网裂：上述裂缝未及时处理，水渗入所致；结构强度缺乏；沥青老化等1〕裂缝cracking◆沥青路面的损坏类型及成因五、路面主要病害与防治第五页，共九十三页。第六页，共九十三页。第七页，共九十三页。第八页，共九十三页。裂缝第九页，共九十三页。纵向、横向裂缝第十页，共九十三页。剪切裂缝第十一页，共九十三页。剪切裂缝第十二页，共九十三页。网裂第十三页，共九十三页。2〕车辙rut定义：路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，或结构层及路基中材料的侧向位移产生的累积永久变形。车辙还包括轮胎磨耗引起的材料缺省。车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，对于半刚性基层沥青路面，车辙主要发生在中上面层或沥青层表。原因：1〕沥青混合料高温稳定性缺乏，塑性变形累积；2〕路面结构及路基材料的变形累积；3〕车辆渠化交通的荷载磨耗－磨耗型车辙。五、路面主要病害与防治第十四页，共九十三页。3〕松散剥落RavellingandStripping定义：沥青从矿料外表脱落，在荷载作用下面层呈现的松散现象。沥青层出现松散剥落将会继而出现坑槽破坏。原因：1〕沥青与矿料黏附性差〔沥青粘性差、集料粘附等级低、集料潮湿、沥青老化后性能下降、冻融等〕；2〕水的作用；3〕沥青在施工中的过度加热老化五、路面主要病害与防治第十五页，共九十三页。车辙第十六页，共九十三页。4〕外表抗滑缺乏surfaceskidresistance定义：沥青路面在使用过程中，外表集料被逐渐磨光，或者出现沥青层泛油，使得沥青层表出现光滑。原因：1〕集料软弱，宏观纹理和微观构造小；2〕粗集料抵抗磨光的能力差〔由磨光值、棱角性、压碎值等表征〕；3〕级配不当，粗料少、细料多；4〕用油量偏大，或出现水损害；5〕沥青稠度太低；6〕车轮磨耗太严重五、路面主要病害与防治第十七页，共九十三页。松散第十八页，共九十三页。松散大多发生在沥青路面使用的初期。原因是沥青稠度偏低，粘结力差，用量偏少；或所用的矿料过湿、铺撒不匀；或嵌缝料未能被沥青粘牢。基层湿软，那么应去除松散的沥青面层后，重新压实，待基层枯燥后再铺面层。第十九页，共九十三页。坑槽第二十页，共九十三页。坑洞第二十一页，共九十三页。6〕坑槽水损坏：结构中过多的自由水、较多的细料、快速移动的荷载。第二十二页，共九十三页。泛油第二十三页，共九十三页。拥包第二十四页，共九十三页。拥包第二十五页，共九十三页。拥包修复后第二十六页，共九十三页。推移第二十七页，共九十三页。犀浦-团结第二十八页，共九十三页。犀浦-团结第二十九页，共九十三页。沥青路面搓板第三十页，共九十三页。5〕其它病害包括泛油、坑洞、波浪、拥包、啃边等。路面上形成有规则的低洼和凸起变形在行车水平力作用下，沥青面层材料的抗剪强度不足则易产生推挤拥包。沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂未及时养护而逐渐形成坑槽。在行车作用和自然因素影响下，沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，路面宽度减小。波浪、拥包、坑槽、啃边五、路面主要病...