边际成本和边际效用讲义VIP免费

Marginalcost&benefitp151Marginalcost:ThecostofproducingonemoreunitofgoodorserviceisitsmarginalcostItisworthproducingonemoreunitofagoodorserviceifthepricesoldequalsmarginalcost.第一页，共二十九页。Marginalcost&benefitp148Marginalbenefit:Themaximumpricethatpeoplearewillingtopayforanotherunitofthegoodorservice.第二页，共二十九页。Marginalcost&benefitp151边际收益是指增加一单位产品的销售所增加的收益；边际成本指的是每一单位新增产量(每多生产一个产品）带来的总成本的增量。边际收益=售价-变动成本边际成本=总成本的变化量/产量的变化量第三页，共二十九页。ThreequestionsWhymarginalcostisdecreasingintheshortrun?Whyamarginalcostcurveisasupplycurve?WhywhenMR=MC,enterprisecangetmaximumprofit?第四页，共二十九页。Marginalcost边际成本不等于成本。反映的是变量，反映的是成本上升。因此当边际产量递增时，为什么边际成本递减。原因是单位产品分摊的固定成本变少了。因为固定成本是有限度的固定，当超过经济规模后固定成本将会相应的增加，所以说以上结论在短期正确，长期来说不一定正确第五页，共二十九页。Marginalcost&benefitp151“边际”这个词可以理解为“增加的”的意思，“边际量”也就是“增量”的意思。说的确切一些，自变量增加一单位，因变量所增加的量就是边际量。比如说，生产要素(自变量)增加一单位，产量(因变量)增加了2个单位，这因变量增加的两个单位就是边际产量。或者更具体一些，运输公司增加了一些汽车，每天可以多运200多名乘客，这200名乘客是边际量。边际分析法就是分析自变量变动一单位，因变量会变动多少。第六页，共二十九页。Marginalcost&benefitp151我们可以用最后一名乘客的票价这个例子来说明边际分析法的用处。当我们考虑是否让这名乘客以30元的票价上车时，实际上我们应该考虑的是边际成本和边际收益这两个概念。边际成本是增加一名乘客(自变量)所增加的收入(因变量)。在我们这个例子中，增加这一名乘客，所需磨损的汽车、汽油费、工作人员工资和过路费等都无需增加，对汽车来说多拉一个人少拉一个人都一样，所增加的成本仅仅是发给这个乘客的食物和饮料，假设这些东西值10元，边际成本也就是10元。边际收益是增加一名乘客(自变量)所增加的收入(因变量)。在这个例子中，增加这一名乘客增加收入30元，边际收益就是30元。第七页，共二十九页。VariableCosts变动成本（VariableCosts）与固定成本相反，变动成本是指那些成本的总发生额在相关范围内随着业务量的变动而呈线性变动的成本。直接人工、直接材料都是典型的变动成本，在一定期间内它们的发生总额随着业务量的增减而成正比例变动，但单位产品的耗费则保持不变。第八页，共二十九页。benefit.“收益”与“利润”概念有所不同收益(benefit)是指单位(unit)产品的利润利润(profit)则指全部(total)产品实现的总利润。第九页，共二十九页。Marginalcost&benefitp151理论上讲边际成本表示当产量增加1个单位时，总成本的增加量（这个总成本包括不变和可变成本）。随着产量(Output)的增加，边际成本会先减少，后增加：当产量很小时，可以理解为企业的设备没有得到充分利用，因而产量很小，随着企业雇佣更多的员工进行生产，生产设备的利用率也开始变大，假设增加的第一个工人对产量的贡献是10，那么增加的第二个工人对产量的贡献可能是15甚至更高，第三个会是30。。。第十页，共二十九页。Marginalcost&benefitp151在这一阶段产量的增加速度超过成本的增加速率，从而边际成本随着产量的增加而减少；随着员工增加到一定程度时，企业变得拥挤，这时候每增加的一个员工依然会提高生产设备的利用率，但是这个利用率的提高会慢慢减慢下来(生活中我们称之为窝工）第十一页，共二十九页。Marginalcost&benefitp151员工增加到某一程度，再增加一个员工时，这个员工对产量的贡献将会是0，即边际产量为0，在这一阶段时，产量的增加速率从最大值逐渐减小到零，而成本的增加速率（每个员工的费用，加上每单位产品的成本...