中国汽车工程学会飞行汽车发展白皮书1.0口口口2024年4月中国汽车工程学会中国汽车工程学会项问：项昌乐、张进华、侯福深、李丹主编：张扬车、公维洁编委会成员：薛傅龙、王伟达、郑华、杨世春、左世全、昌人力、曲小波、李纪珍、陈鹏、招启车、周源、王贺武、战静静、金伟、杨彦鼎、冯锦山、李晓龙、曹静、李颖、吕颖、曹蕴涛、郭亮、吴传洋、仇明全、田瑜、蒋瑜涛、张磊、季浪、张学新、杨莉、王玉焕、王佳利、侯之超、彭杰、钱煜平、于一、赵立金、马晓、明平文、徐梁飞、苗仲桢、黄晋、王凯、李奥勇、丹聘、徐彬、谢翌、田云、谷海洁、王楠楠、胡桂新、郝佳、王云、王旭飞、张令车、方涛、刘宇杰、程建康、马泽江、李志虎联合发起单位：清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室工业和信息化部装备工业发展研究中心交通运输部科学研究院北京理工大学机械与车辆学院中国航空学会支持单位：中国第一汽车集团有限公司高端汽车集成与控制全国重点实验室II中国汽车工程学会目录发展概述1.1发展历史.51.2发展现状1.3行业定义1.4架构组成二战略意义2.1飞行汽车是电动汽车智能化立体化的必然发展102.2飞行汽车足电动航空发展的突破口和重要抓手2.3飞行汽车是具有全局带动和重大引领作用的未来产业12三问题瓶颈143.1主要问题143.1.1规则问题.143.1.2市场问题.143.1.3技术问题.153.2关键瓶颈163.2.1截荷航程.163.2.2智能驾驶.163.2.3适航安全.17四核心技术184.1动力技术184.2平台技术184.3交通技术19III中国汽车工程学会五未来愿景205.1飞行汽车1.0发展阶段，.205.2飞行汽车2.0发展阶段205.3飞行汽车3.0发展阶段21六发展建议226.1明晰飞行汽车发展的技术路线226.2强化飞行汽车产业的需求牵引,226.3突破飞行汽车发展的核心技术.236.4创新飞行汽车发展的产业形态6.5制定飞行汽车相关的政策法规.24口口口口口μI中国汽车工程学会飞行汽车发展白皮书发展概述1.1发展历史首100多年前发明汽车和飞机以来，人们就一直探索将两者结合起来，设计同时具备地面行驶和空中飞行功能的汽车。飞机实现了天空飞行，但还不能像汽车一样贴近人们的生活，实现交通出行的最大便利性。让汽车飞起来的百年探索主要发生在美国，传统汽车和飞机结合的飞行汽车，结构复杂，使用场景受限，主要是飞行梦想家的小范围实践。1917年，“飞行汽车之父”柯蒂斯（Curtis）尝试研制人类第一款飞行汽车：1939年泰勒·崔华德（TaylorHoward）设计并制造了第一辆具备可拆卸机翼的飞行汽车原型。此后数十年，飞行汽车不断探索但商业化难以实现，直到1991第一款垂直起降飞行汽车间世，人类对飞行汽车的探索有了新的思路；2016年，优步（Uber）公司发布了《快速飞入城市空中交通白皮书》，电动垂直起降飞行器（eVTOL）正式成为“空中出租车”的主要形式。2021年，通用汽车在在全球最大的信息和通信技术展CES2021上发布了凯拉克飞行汽车和电动穿梭概念车。2023年，AlefAeronautics航认证。近年来，飞行汽车在中国也得到了积极发展。在中国民用无人机产业引领全球的大背景下，2016年CES国际消费类电子产品展会上，广州亿航发布了其于2012年开始研发的“亿航184”载客无人机。为此，美国著名科技杂志&大众机械》（(PopularMechanic）在杂志封面预言“飞行汽车（FlyingCar）即将面世”。自此之后，电动垂直起降航空器（eVTOL）常中国汽车工程学会被称为“飞行汽车”。2017年，中国吉利收购美国Terrafugia（太力），标志者中国汽车企业正式进军飞行汽车。近年来，中国企业也取得了一系列显著成就，太力飞车Transition（TF一1）作为陆空两栖的狭义飞行汽车产品，在2019年首次获得美国FAA颁发的轻型运动类航空器适航证。2022年，全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车在重庆发布，这款飞行汽车由中国工程院院士项昌乐团队研发。2023年，亿航216取得全球首张适航证，小鹏汇天发布“陆地航母”分体式飞行汽车和陆空一体式飞行汽车。2023年10月，中国民航局颁发首张飞行汽车型号合格证（TC证。（牛1.2发展现状进入21世纪，人们在电动化智能化的全新技术体系下，在低空智能交通的全新应用场景中，重新探索飞机和汽车的结合。技术推动...
