2022地铁的实习报告地铁的实习报告锦集8篇在当下社会，报告的运用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。写起报告来就毫无头绪？下面是我整理的地铁的实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。地铁的实习报告篇11实习打算因为老师早就告知本学期的18、19周将支配省外的实习，因此第1页共65页为了本次实习做了如下打算：1)在平常的生活中乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周边交通连接，比较地铁与其他交通方式出行的优劣。视察市民乘坐地铁时遇到的问题，总结自己和挚友出行时遇到的问题，带着问题去实习。2)仔细学习本学期相关课程，特殊是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程，在学习中发觉问题，带着问题去实习。3)主动了解轨道交通的相关学问：国铁的相关信息，高铁的建设，城市轨道交通在中国的发展、城市轨道交通的相关状况。了解和比较第2页共65页各类轨道交通的发展。4)打算实习须要的相关硬软件：相机、笔记本、小组分工、安装相关软件。2、实习过程描述与内容总结1）南京地铁的概况南京地铁（NanjingMetro）是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建立的京市铁路，第一条线路于20xx年4月10日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市[1]，也是大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。[2]第3页共65页截至20xx年8月，南京地铁有5条线路、92座车站，线路总长180.2公里，日均客流量超过一百五十万人次，地铁线路长度居中国第4（仅次于北京、上海、广州）[3-5]、世界第13位。[6]至20xx年底，地铁3号线、4号线、S3号线、S7号线等地铁线路将接连建成并开通运营，运营里程突破300公里；至20xx年，南京地铁将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。南京地铁标识2)南京地铁车辆车辆图第4页共65页3)实习第一天——参观OCC（OperationControlCenter）1月7日上午，我们从居住地前往南京地铁大厦作为实习的第一站，在接受了简短且有效的平安教化后，我们进入了OCC参观室，观摩OCC运营状态，了解南京地铁一二号线的运营状况。OCC，OperationControlCenter的缩写，即就是列车运行限制中心，隶属于行车调度部门。假如载着地铁列车奔驰的每条轨道是整座城市的地下血管的话，那么这里就是心脏。这里是一个高度机密的核心指挥部，未经允许是肯定禁止外来人员进入的。我们在工作人员的带领下有幸进入限制中心内部参观。第5页共65页地铁大厦是南京地铁一、二号线限制中心。为钢架结构高层建筑地上二十六层，地下三层，总造价1.85亿元，用钢总量5300余吨。限制中心由信号、通信、供电、防灾报警、环境限制和自动售检票等6个系统组成，负责限制、协调、指挥一、二号线两条线路的运营状态。中心限制台对面巨大的电子屏幕号称“江苏第一屏”，长16米，高5米。大屏幕其实分为两段，功能分别与面前电脑相对应。OCC中心分成两大块，分别对运营及设备进行监控与调度。运营时间里主要保证正常运行，而运营结束后，则重点监控设备调度，而我们参观的第6页共65页时间是运营时间。OCC内有两块巨大的屏幕和两围限制台，分属于地铁一、二号线。大屏幕上，中部及右侧是实时的列车运行图，用绿色线路标示进路，用黄色线路标示空闲，用红色线路标示占用即“红光区”，运行线路旁还有信号机位显示，车站屏蔽门状态显示等等。屏幕左侧被匀称分割为若干块，是实时的CCTV系统监控，可以直观的反映沿线各站的客流状况，监控站台平安。总调中心分为六类工作人员，第一类是行车调度员，他们对行车支配、轨道运用状况等进行实时监控，与司机实时通话进行调度支配第7页共65页其次类是环境监控员，他们对车站环境、温度等进行监控，并进行调整，使车站和车内环境达到相宜，使乘客的旅行体验更加舒适；第三类是电力调度员，通过对电力的调度安排完成工作；第四类是综合调度员，他们负责行车的报修，报表的填写及统计；第五类是执法调度员，最终限制中心每天都会配备一个值班主任，作为限制中心权利最大的人，他负责整个限制中心的监控工作。通过关于运营部分的讲解我们了解到，南京地铁一号线高峰时期发车间隔为2分20秒，采纳大小...
