履带式推土机行驶的正确操作(一)1、变速与进退变速挂挡时,应先将油门手柄向前推到低速空转位置,再将主离合器杠杆推到最前面,使主离合器分离,由于主离合器内小制动器的作用,使变速器的动力输入轴停止转动
这时,可将变速标杆正确地移到所需挡位,再将进退杆放到前进或后退位置(推土机前进时,将进退杆向后拉,后退时则向前推)
挂挡后,将油门手柄向后拉,以增加发动机的转速,并平稳地连接主离合器,推土机开始行驶
推土机行驶时,应将主离合器操纵杆拉到最后方,不可放在半接合位置
因为主离合器半接合会加剧摩擦片磨损
推土机变速器一般有5个前进挡和4个倒退挡
利用进退杆可以改变推土机的行进方向
推土机在作业时,应尽可能地以最高速度运行,以提高作业效率
但驾驶人员要随时注意发动机的运转是否正常,发现发动机过热和排气冒黑烟时,应适当降低速度
2、转向行进中转向时,可将转向边的转向离合器杠杆向后拉,使转向离合器分离,于是相应边的履带转速变慢,推土机开始转向
若要使推土机急转弯,除分开转向离合器外,还应踏下相应的制动踏板,一般只是在Ⅰ挡运行时才允许作急转弯
不使用制动器时,脚不应放在制动踏板上,否则会导致制动带磨耗和耗油量增加
推土机转向时,应平稳地踩制动踏板,以免转弯时发生跳动
转弯结束后应先松制动踏板,然后放开操纵杆
若转弯半径较大,则不必踩制动踏板
没有心要时,切忌使推土机高速原地回转,以免履带脱轨而造成事故
3、在坡道上行驶不同型号的推土机具有不同的爬坡能力(一般为30°),为同构造的推土机所能适应的坡度和地形也不一样
驾驶员应熟悉所用机型的爬坡限度,避免因上、下坡能力不足而发生滑坡现象
上坡前应根据地形、坡度大小和长短,选择适宜的速挡,不准爬坡中途换挡
上坡时,推土机应与山坡横向呈垂直角度运行,陡坡上不允许横各行驶;铲刀可适当放低,以免影响视线,并可在万一发生滑坡时能迅速地使铲刀着地以帮助推土机制