燃料电池术语VIP免费

燃料电池电动汽车术语(GB/T24548-2009)1范围本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义。本标准适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T19596电动汽车术语GB/T20042.1质子交换膜燃料电池术语3术语和定义GB/T19596和GB/T20042.1中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1通用术语3.1.1燃料电池fuelcell将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。3.1.2燃料电池电动汽车fuelcellelectdcvehicle；FCEV以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。3.1.3冷启动coldstart在充分的浸车之后，在标准环境温度进行启动。注：对于一个测试程序，一般推荐浸车时间应该是在12h到36h之间，浸车（在某一特定的温度范围条件下停放一定的时间）期间车辆不应该启动，且应保持在规定的温度范围内。3.1.4热启动hotstart关机后启动，此时燃料电池系统的温度还在其正常工作温度范围内。3.1.5启动时间start-uptime在启动程序初始化后，燃料电池系统达到规定输出功率的时间。注：包括热启动时间和冷启动时间。3.1.6运行压力operatingpressure系统在工作时的压力。3.1.7减压depressurize将高压压力容器或管路中的压力降低至工作所需压力的过程。3.1.8燃料放空defuel将压力容器或其他管路内的燃料排空的过程。3.1.9吹扫purge借助外部条件把燃料电池电堆及管路进行排空的过程。3.1.10尾气offgas；tailgas燃料电池堆里排出的气体，包含未反应气体、生成的气体、和／或惰性气体。3.1.11气体净化gascleanup用物理的或化学的方法清除气体中的杂质的过程。3.1.12氢脆hydrogenembrittlement氢原子进人金属后使晶格应变增大，因而降低韧性及延性，引起脆化的现象。3.1.13氢渗透hydrogenpermeation氢气穿过结构材料，而导致氢的释放。3.1.14中毒poisoning燃料电池部件，如燃料电池膜电极受到污染，导致催化剂性能衰减，而使燃料电池性能降低。3.1.15循环利用recycle经过采集、分离和处理等系列活动，将有效成分回收利用的过程。3.1.16燃料电池堆额定压力stackratedpressure额定功率时，燃料电池堆进气口处的空气压力。注：推荐使用绝对压力。如果用测量压力，应注明。3.1.17开路电压opencircuitvoltage燃料电池堆与外部电路断开时的电压。3.1.18额定电压ratedvoltage特定工况条件下，在额定功率时的电堆的端电压。3.1.19额定电流ratedcurrent特定的工况条件下，在额定功率时电堆的电流。3.1.20输出特性outputcharactedstics燃料电池电压和电流关系的特性。注：许多情况下，电流表示为嫌料电他的电流密度。燃料电池输出电压和翰出电流关系曲线也称作极化曲线。3.1.21额定功率ratedpower制造厂规定的燃料电池堆在特定工况条件下能够持续工作的功率。3.1.22质量比功率massspecificpower单位质量的额定功率。3.1.23体积比功率volumespecificpower单位燃料电池堆体积的输出功率。3.2质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统3.2.1燃料电池堆3.2.1.1燃料电池堆fuelcellstack由多个单体电池、隔板、冷却板、岐管等构成，而且把富氢气体和空气进行电化学反应生成直流电，并同时产生热、水等其他副产物的总成。3.2.1.2增湿器humidifier使反应气体湿度增加的装置。3.2.1.3质子交换膜protonexchangemembrane；PEM以质子为导电电荷的膜。燃料电池内的一个独立层，它作为电解质（质子交换膜传导），和阻隔阳极侧富氢气体和阴极侧富氧气体的屏障。3.2.1.4气水分离器gas/waterseparator将燃料电池排出的气体进行冷凝和分离气体中水分的装置。3.2.2辅助系统3.2.2.1空气供应系统airsupplysystem对进人燃料电池的空气进行过滤、增湿、压力调节等方面处理的系统。3.2.2.2自动控制系统automaticcontrolsystem包含传感器、执行器、阀、开关、控制逻辑部件的总成，保证燃料电池系统...