1一、系统工况分析1、负载分析（1）、主缸工作负载给定液压机的公称压力为300T，回程压力40T，即工作负载Ft1=3000KN，Ft2=400KN惯性负载快进和回程估计加速时间都是0.5s，工作部件总质量1000kg，则根据快进和回程速度分别为100mm/s、52mm/s得，Fm1=200N，Fm2=104N阻力负载运动摩擦阻力可以忽略，密封阻力为工作负载的5%，Ffs1=150KN，Ffs2=20KN（2）、顶出缸工作负载给定下缸最大顶出力为30T，回程压力15T，即工作负载Ft1=300KN，Ft2=150KN惯性负载快进和回程估计加速时间都是0.5s，工作部件总质量500kg，则根据顶出和回程速度分别为65mm/s、138mm/s得，Fm1=65N，Fm2=138N阻力负载运动摩擦阻力可以忽略，密封阻力为工作负载的5%，Ffs1=15KN，Ffs2=7.5KN液压缸在各工作阶段的负载值2、负载图和速度图主缸快进速度100mm/s，上滑块压制速度6.8mm/s，上滑块回程速度52mm/s，下缸顶出速度65mm/s，回程速度138mm/s。上滑块最大行程800mm，工进行程200mm,下缸最大行程250mm。3、确定系统的工作压力书239页表11-2、表11-3根据表1、2确定，负载执行元件的工作压力上缸25MPa2二、液压缸主要参数的确定1、选择液压缸的形式书239页表11-1根据表3确定液压缸的形式为双作用单活塞杆液压缸2、确定液压缸的主要参数2.1、主缸参数主缸的内径:（注：所用公式都来源于文献【10】【17】）===0.390M（2-1）主缸活塞杆直径=（2-2）==0.363M（2-2）按标准取整=0.37M2.2、顶出缸参数顶出缸的直径:===0.124M按标准取整=0.13M顶出缸的活塞杆直径===0.096M按标准取整=0.1M3、液压缸力和流量计算3.1、压力计算3主缸实际压力:=（2-3）主缸实际回程力:=（2-4）顶出缸实际顶出力:=顶出缸实际回程力：=3.2、流量计算主缸进油流量与排油流量：(1)快速空行程时的活塞腔进油流量=（2-5）（2）快速空行程时的活塞腔的排油流量==（2-6）（3）工作行程时的活塞腔进油流量==（4）工作行程时的活塞腔的排油流量==（5）回程时的活塞杆腔进油流量4==（6）回程时的活塞腔的排油流量==顶出缸的进油流量与排油流量：(1)顶出时的活塞腔进油流量=（2）顶出时的活塞杆的排油流量==（3）回程时的活塞杆腔进油流量==（4）回程时的活塞腔的排油流量==三、液压系统原理图51.主油箱2.三相异步电动机3.斜盘式轴向柱塞泵4.顺序阀5.先导溢流阀6．三位四通电磁换向阀7.二位四通电磁换向阀8.压力继电器9.单向阀10.压力表11.补油箱12.上缸13.背压阀14.液控单向阀15.行程开关16.下缸17.节流阀图1是油路控制原理系统图，工作时，电液换向阀6通电，压力油由泵3打出，经顺序阀4，进入电液换向阀6的右位，再通过单向阀9，进入上缸12的上腔。同时，经电磁阀7补油进入油缸上腔。回油从上缸的下腔经过（单向顺序阀）背压阀13和液控单向阀14，通过电液换向阀7，流回到油箱。与此同时，上缸在自重的作用下，加速了向下的快速运动，使上缸的上腔瞬时间形成了真空带，补油箱的油会通过液控单向阀，被吸进上缸的上腔，以消除真空，保持上缸的快速下移。当上缸带动上模与下模合模后，压力油继续输入上油缸的上腔，油缸上腔的压力开始升高，由于油压的升高，补油箱处的液控单向阀被关闭，切断了补油箱的供油，使上缸12下行速度开始放慢。油缸上6腔压力继续升高，当压力超过了压力继电器10的调定值时，压力继电器发出信号，控制电液换向阀6转换到中位，切断油缸12上腔的供油，上缸停止运动，系统开始保压，保压时间为40s。保压完后，电液换向阀6的左位被接通，泵3打出的压力油，经过顺序阀4，通过电液换向阀6的左位，再经过液控单向阀14、（单向顺序阀）背压阀13，进入上油缸12的下腔，推动油缸向上运动，同时电磁阀7切换到左位，油箱补油加速回程。油缸12上腔的回油通过液控单向阀，流回到补油箱11。使得上缸能快速退回原位。当将电液换向阀6的中位和电液换向阀的右位接通时，泵3打出的压力油，，经过电液换向阀的左位，进入下缸16的下腔，回油从下缸16的上腔经过电液换向阀的左位，流入回油箱，下缸上行顶出工件。在工件取出后，换向阀的右位开始工作，压力油进入下缸16的上腔，下缸下腔的回油经过阀的右位流入回油箱，下缸向下运动，恢复原位。阀13在保压时可...
