天津地铁3号线工务维修施工组织设计VIP免费

天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计天津地铁三号线公务维修项目施工组织设计业主单位：天津市地下铁道运营有限公司施工单位：中铁十三局集团有限公司1天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计一、工程概况天津市地下铁道3号线始于花园站，止于小淀站，全线共设车站23座；并设有小淀停车场和华苑车辆段。正线双线全长29.045km，其中地下线（含敞开段）为21.57km、高架线为双线6.87km、地面线为双线0.605km。双线线间距一般为3.6m，正线最小曲线半径为300m，最大线路坡度为30‰。小淀停车场铺轨全长3.117km，华苑车辆段铺轨全长14.28km，全线共铺设道岔共84组。天津市地下铁道3号线采用接触轨下部供电的形式。接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要设备之一，由接触轨、端部弯头、膨胀接头、绝缘支架、中心锚结（防爬器）、接地线等部分组成。接触轨材质为钢铝复合轨，接触轨标准长度为15m，接触轨中心线距离相邻走行轨内侧工作边700mm，接触轨受流面距走行轨顶面高160mm。全线采用防护罩对接触轨进行防护，防护罩通过支架安装在接触轨上对其进行防护。天津市地下铁道3号线接触轨铺轨长度为71.775km。（以上工程概况需以竣工资料为准）养护维修应遵守的技术规范、标准、资料，包括但不限于：1）《地铁设计规范》GB50157-20032）《铁路线路维修规则》铁运｛2006｝146号3）《无缝线路铺设及养护维修方法》TB20984）《钢轨焊接》TB/T16325）天津市地下铁道3号线设计、竣工图纸及变更文件6）天津市地铁运营公司颁布的有关技术文件和标准7）其他相关行业标准、规范二、工程项目范围1、线路、道岔维护项目天津市地铁3号线正线、联络线、华苑车辆段、小淀停车场线及其附属设备的检查、维修、保养、抢修；及有关运营的其他整体性工作。2、接触轨维护项目天津市地铁3号线正线、华苑车辆段、小淀停车场线接触轨系统巡视检查、维修、保养、抢修、缺陷整改，以及有关运营的其他整体性工作。3、设备限界检查项目：天津市地铁3号线设备限界检查工作。2天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计4、公共电缆桥架养护维修项目天津市地铁3号线正线及车辆段、停车场（除设备房间内，但包括电缆沟，电缆槽、电缆井、电缆通道以内）电缆桥架维护，包括各系统电缆支架、电缆桥架、电缆固定卡、电缆排管、支架上接地扁钢、接地铁及附属紧固件、电缆吊装件、漏缆固定机构等设施。三、各项目具体要求1、线路、道岔维护项目1.1、线路维修工作按照《公务维修作业手册》及本单位相关文件执行，手册内没规定的内容参照《铁路线路维修规则》（铁运｛2006｝146号）及铁路相关标准执行。1.2、按规定根据线路的技术状态结合具体情况编制年、月线路维修计划。计划主要内容包括线路、道岔综合维修工作的数量和分月进度安排；经常保养工作的重点和安排；各项技术指标、人力配备和主要材料计划。1.3、技术人员有计划的每个月对各工区管辖范围内线路、道岔等设备的维护质量进行评定，并负责组织线路、道岔设备的春秋检查工作，将质量评定结果及设备技术状态统计报告提交到相关管理人员手中。1.4、按照《公务维修作业手册》中要求的维修项目有计划的对天津地铁3号线线路设备进行周期性检查，按照要求填写各项记录；对于检查发现的问题及时进行整改。1.5、建立线路维修年度及月份工作总结分析制度。把结果及时汇报给上级单位。1.6、建立健全设备故障上报及分析制度，对于设备故障应及时组织人员抢修处理，并向上级单位提交准确合理的故障分析报告。1.7、负责在线路维护过程中，因线路设备异常而不能达到正常运行标准所进行的单项维修项目，如更换磨耗达到标准要求的钢轨、护轨、辄岔等维修内容。1．8、按照《公务维修作业手册》中关于钢轨探伤作业的要求，定期全线范围内的钢轨、焊接接头、道岔进行探伤检查；伤损钢轨处理中负责除钢轨外所需的其他物资材料与工器具，要对焊缝质量负责。1.9、负责天津市地铁3号线全线84组道岔的定期清扫、涂油和小半径曲线线路的定期涂油工作，保证每组道岔滑床板经常处于有油状态。1.10、对线路设备标识定期保养。1．11、对设备有计划、有重点的定期维护，使线路设备质量处于良好状态，...