2013年度参评三级工法填砂路基施工工法填砂路基施工工法1前言中粗砂水稳定性能好,颗粒嵌挤密实强度高,工后沉降小,但易失水,失水后易松散,粘聚力小等特点
通过设计粘土封层与两侧封边以,扬长避短,中粗砂是一种较理想的路基填筑材料
我国现行施工规范没有路基填砂施工工艺及质量检测标准,我项目通过科技立项成立科研课题研究小组,结合工程应用实际,在施工中研究、探索、完善、总结全断面填砂路基施工工法
2工法特点2
1快速经济、不受雨季干扰在南方地区雨量充沛地区,施工填砂路基,有利于连续作业,减少抽水人工、机械设备投入
压路机、推土机、自卸车等大型施工机械设备受雨季干扰小利用率高,有利于节省工期
2节省资源、保护环境在我国大部分地区,水系发达,江、河等砂资源丰富、取用方便,而粘土匮乏,采用砂作为路基填筑材料,可以可减少占用耕地,减少植被破坏保护环境,就地取材、节约资源
3施工效率高、工期节省中粗砂渗透系数大,灌水超过最佳含水量情况下,通过静置渗透1~2小时,在砂表面不液化不松散情况下碾压即能达到最大密实效果,不像粘土填筑施工必须严格控制在最佳含水量范围,工效大大提高
3适用范围本工法适用于高速公路、城镇快速路、主干道、机场、码头等道路所有填砂路基施工,以及房建场地回填砂施工
4工艺原理路基填筑利用灌水与压路机碾压相结合方式,促进砂的密实:砂具有较大渗透系数,先灌水自然沉降1~2小时能达到稍密状态,在表面不液化不松散条件下碾压,大的砂颗粒相互嵌挤形成骨架,同时水会向下渗透排出
水的渗透运动,带动细小颗粒运动填塞较大颗粒间的空隙,使整个砂体达到“骨架密实”状态从而达到压实度效果
同时水的渗透作用,后填筑砂灌水渗透能促进先填筑砂进一步密实
通过比较渗透击实和重型击实干密度与汗水量关系曲线,渗透击实计算最大干密度为为1
92g/cm3,重型击实法求得最大干密度为1
85g/cm3,前者数