土方路基填筑试验段施工总结报告中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队路基填筑试验段总结报告为确保路基工程的施工质量,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开路基土方填筑施工,霍永高速公路(西段)六总队在隰延公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工
路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工
根据路基填方试验段施工方案,我项目部在K122+786,K122+910段进行了路基土方填筑试验,试验段长124m,平均填筑宽度57m,共进行4层试验层填筑,4层土方填筑全部在93区
我部成功完成了该段试验施工工作,并获得了宝贵的路基填筑试验数据,为大面积的土方填筑施工提供了依据
本次试验过程和结果汇报如下:一、试验段目的1、确定最佳的机械组合和施工组织;2、确定适宜的松铺系数;3、确定合适的碾压遍数和碾压速度;4、确定填料碾压时的最佳含水量;5、确定合适的施工工艺流程;二、试验段工程概况1、试验段里程位置:K122+786,K122+910段
2、填料来源:K122+400,K122+600段路堑挖方段
3、试验段工程概述:K122+786,K122+910段填高6
714,12
917m,上路床采用掺6%石灰的方法改善土性,提高强度,路基边坡采用拱形骨架植物防护
对于原地面横坡陡于1:5、纵坡大于12%段落,原地面清除表土后挖成宽度不小于2m的台阶,台阶向内倾4%的横坡,并用小型机械加以夯实
纵横向填挖交界处路基,在填方段10m范围内设填挖交界过渡段,当高差小于3m时,在路床底面处设置一层土工格栅,当高差大于3m时,在路床底面及底面下1m、2m处分别设置三层土工格栅
路基边坡采用拱形骨架植物防护
4、试验段施工进度:K122+786,K122+910段试验段于2011年5月27日开始至2010年6月1日