土石方工程爆破施工方案VIP免费

K57+160—K57+310段土石方工程爆破施工方案一、工程概况K57+160—K57+310段土石方爆破工程位于本合同段起点处，最大挖方深度约120米，总挖石方量约30万方。山体为泥质灰岩（次坚石），高耸陡峭、地形险要，施工难度较大，同时与铁路最小距离80m，与村庄巴更屯最小距离210m、村庄百龙屯最小距离320m。为了保证人员及周围建筑物安全，控制爆破施工对村民的正常生活的不利影响，根据现场情况及开采量主体石方爆破采用中深孔松动爆破兼微差爆破技术。并根据设计图纸对永久性边坡工程的要求，边坡施工采用光面爆破技术，以确保边坡围岩的稳定性,同时机械配合施工。二、编制依据1、百靖高速公路第15标段设计施工图纸、技术交底等2、国家现行规范与标准：1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）2）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3）《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）4）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)5）《爆破安全规程》3、通过现场掌握的有关情况和资料及本企业施工技术管理水平和已完类似工程成功的工程经验。三、爆破施工作业程序及说明1、作业程序：场地清理平整→炮孔测定放线→钻机就位→钻机钻孔→吹孔→装药→堵塞→联接起爆网→爆破。2、施工准备1）技术准备⑴测量放线完成：边坡线测放、孔位测放、边坡台阶平面及高程等⑵技术交底至作业人员；3）爆破材料准备炸药：由于岩体爆破一次炸药用量较大，炸药选用广西金建华民用爆破器材有限公司生产的岩石乳化炸药，用Φ70mm或Φ35mm的卷装乳化炸药。现场建临时炸药、雷管民爆器材库房，专人管理和领用。3）机械设备及人员准备钻孔设备：采用Φ90潜孔钻1台、Φ90人工钎钻4台、7m3空压机1台。挖掘设备：1.2m3挖掘机人员：钻工4~6名，爆工2名，普工2名。4）现场条件准备：根据爆区的工程地质条件及考虑到潜孔钻的作业要求，首先用大型推土机或挖掘机在爆区顶部进行场地平整，形成爆破区作业面。一方面尽量为潜孔钻提供较为宽阔平整的作业场地，减少不必要的爆破量，另一方面也为爆区的施工便道提供土方来源。施工临时用电、道路畅通，符合现场施工安全的规范要求。3、爆破前后安全工作程序：布置安全岗和施爆区安全员--炮孔堵塞--撤离施爆区和飞石及强地震波引响区的人畜--起爆--清除瞎爆--解除警戒--测定爆破效果。四、爆破施工设计考虑到标段起点的铁路与农田，本路堑爆破开挖分段、分台阶开挖。第一段K57+160—K57+216纵向分台阶，临空面面向路线前进方向，第二段K57+216—K57+310横向台阶开挖，临空面即山体坡向。台阶高度5m，宽度不小于8m，靠近路右侧边坡预留5m为纵向通道。1、中深孔爆破参数的选择1）钻孔形式确定：钻孔采用平行于台阶边坡进行钻孔，设备用潜孔钻，边角地带、根部、2次解炮采用小孔爆破。2）布孔方式：为了改善爆破质量，充分利用爆破能量，选择梅花布孔方式。布孔纵向与台阶边坡线平行。3）爆破参数的确定：⑴孔径孔径为直径Φ90mm，以下按孔直径Φ90mm潜孔钻机确定爆破参数。⑵台阶高度：台阶高度为H=5m。⑶底盘抵抗线：按台阶高度确定底盘抵抗线公式：W1＝kd＝35×0.9＝3.15mK—系数，取35，d—钻孔直径为90mm。⑷炮孔超深：根据经验公式确定炮孔超深h＝（0.15～0.3）W1＝（0.15～0.3）×3.15＝0.47～0.94（m）爆破参数的选择原则：为确保爆破安取1m。炮孔超深过大，将造成钻孔和炸药的浪费，增大对下一台阶顶盘的破坏，给下次钻孔造成困难；超深不足，将产生根底影响装运工作。因此，炮孔超深应根据工程地质决定，现场可进行调整。孔深L＝6米（斜长）⑸孔距和排距孔距a＝mw1＝1.2×3.15＝4.62m取a＝3m(密集系数m值选用1.2)排距b＝0.85×a＝0.85×3＝2.55取排距b＝2.5m（采用梅花形布置）⑹炮孔堵塞长度：炮孔堵塞长度一般按炮孔直径的20—40倍，即1.8米到3.6米，取炮孔堵塞长度为2.0米。⑺单位炸药消耗量根据工程地质资料，确定岩石的普氏系数f值为4—8。根据工程实际情况，故单位炸药消耗量为：q＝0.40kg/m3⑻每孔装药量理论装药：Q1＝0.33e.q.a.w1.H＝0.33×0.95×1.3×3×2.5×6＝18.34(kg)实际装药量：Q=4×4=16kg⑼微差时间为了达到微差挤压爆破效果，微差时间确定...