高沁高速公路LJ9合同段人工挖孔桩专项施工方案高沁高速公路LJ9合同段人工挖孔桩专项施工方案1编制依据1.1.高平到沁水高速公路路基、桥隧及采空区治理工程施工招标文件、高沁高速公路第LJ9合同段投标文件；1.2.高沁高速公路第LJ9合同段施工图纸；1.3.施工技术规范标准：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.4.安全规范标准:《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《公路施工技术安全技术规程》（JTJ076-95）；1.5.环保规范标准:《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》；1.6.现场进行详细调查资料；1.7.我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力。2工程概况2.1.设计概况、主要工程数量高平至沁水高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中第十横的重要组成部分，路线经高平市的河西镇、马村镇、沁水县的樊庄乡、胡底乡、端氏镇郑庄镇，终点止于沁水县中木亭与在建的阳翼高速公路相接。本合同段为第LJ9合同段，路线全长2.255km,里程为K41+020～K43+275。主要构造物有桥梁2座。公路等级为高速，设计速度为80km/h，桥面净宽11.25m，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率为路基、涵洞、大中桥1/100，地震动峰值加速度0.2g。主要设计技术指标如下表。技术标准序号项目单位技术指标合幅分幅1公路等级级高速2设计速度km/h803路基宽度m24.512.254汽车荷载等级级公路-I级5设计洪水频率次/年路基、小桥涵洞、大中桥1/100；特大桥1/3006地震动峰值加速度g0.2g2.2.桥梁工程（1）磨石沟1号大桥左幅：607（米），本桥1.8m的桩基共20根合计300米，1.5m的桩基共38根合计578米，除7号墩（2根）、20号台（2根）桩长为17m外其余桩长均为15m。（2）磨石沟1号大桥右幅：217（米），本桥1.8m的桩基共12根合计180米，1.5m的桩基共12根合计180米，桩长均为15m。中铁七局集团有限公司第1页共25页高沁高速公路LJ9合同段人工挖孔桩专项施工方案（3）磨石沟2号大桥：277（米），1.8m的桩基共12根合计180米，1.5m的桩基共12根合计180米，桩长均为15m。3工程地质概况及可行性分析3.1.工程地质概况根据本工程的设计图纸岩土工程勘察地质报告，场地内地层自上而下分别为：强风化砂岩、中风化砂岩。3.2.可行性分析根据地质资料和设计桩长比较分析，采用人工挖孔桩可以加快工程进度和提高成桩质量，将对周围环境的影响降至最低等优点。采用人工挖孔桩的好处有以下四点：一、减少噪音，减少对周围的噪音影响；二、减少场地占用，对施工现场场地影响小；三、不产生泥浆，有利于文明环保施工；四、加快施工进度，有利于提高成桩质量。4现场施工准备4.1.施工前调查（1）施工前应会同有关单位和业主进行详细检查建筑场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物（隧洞）、等，并将构筑物原有裂缝特殊情况记录备查（2）根据规范要求，挖孔桩的安全距离为4.5m或2.5D(D为桩径)中的最大值，本工程桥的排桩基础设计间距为7m，满足安全距离要求。群桩基础设计最小间距为4.0m，不满足安全距离要求，相邻桩孔实行跳挖。4.2.施工测量（1）各种测量仪器、工具均按有关的质量管理规定配备齐全，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。（2）根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行测量控制网的布设，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。测量控制网报监理工程师批准后使用。（3）按基础平面图设置桩位轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。（4）开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。（5）桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢中铁七局集团有限公司第2页共25页高沁高速公...
