第一章概论第一节道路发展简史第二节交通运输体系第三节道路分类与技术指标第四节路线设计的基本要求及依据第五节公路的基本组成一、道路史第一节道路发展简史美国加利福尼亚州太平洋海岸高速公路一、道路史第一节道路发展简史挂壁公路一、道路史第一节道路发展简史终南山公路隧道一、道路史第一节道路发展简史矮寨盘山公路天门山盘山公路一、道路史第一节道路发展简史塔里木沙漠公路一、道路史第一节道路发展简史大型互通式立体交叉第二节交通运输体系一、道路分类第三节道路分类与技术标准1.公路(1)根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级公路。公路等级功能高速为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路一级为供汽车分向，分车道行驶；并可根据需要控制出入的多车道公路二级为供汽车行驶的双车道公路三级为主要供汽车行驶的双车道公路四级为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路一、道路分类第三节道路分类与技术标准将各种汽车折合成小客车的设计年限年平均日交通量。公路等级交通量（辆/日）高速四车道25000~55000六车道45000~80000八车道60000~100000一级四车道15000~30000六车道25000~55000二级双车道5000~15000三级双车道2000~6000四级双车道400~2000单车道400以下2.城市道路按其在道路网中的地位、交通功能等，可分为快速路、主干路、次干路和支路四类。高架快速路地道快速路一、道路分类第三节道路分类与技术标准快速路——由主路和辅路两部分组成。主路为机动车辆快速交通服务，是解决城市长距离交通的机动车专用路。辅路为供主路交通流集散或为街区内部交通流服务，与主路并行的一般性道路。辅路与主路通过物理隔离设施分离，二者交通流的交换通过专门设置的出入口实现。一、道路分类第三节道路分类与技术标准快速路——快速路应为设中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。类似于大动脉一、道路分类第三节道路分类与技术标准主干路——连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。类似于中动脉一、道路分类第三节道路分类与技术标准次干路——与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。类似于小动脉一、道路分类第三节道路分类与技术标准支路——与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，以服务功能为主。类似于微动脉（毛细血管）一、道路分类第三节道路分类与技术标准一、道路分类第三节道路分类与技术标准3.厂矿道路指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂内道路、厂外道路和露天矿山道路。厂外道路为厂矿企业与国家公路、城市道路、车站、港口相衔接的道路或是连接厂矿企业分散的车间、居住区之间的道路。4.林业道路指修建在林区的主要供各种林业运输工具通行的道路。由于林区道路的位置、交通性质及功能不同，林区道路的技术要求应按专门制定的林区道路工程技术标准执行。二、公路设计阶段第三节道路分类与技术标准•对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用一阶段施工图设计；•公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计；•技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。第四节路线设计的基本要求及依据公路是设置在地表面供汽车行驶的一种线形带状的工程结构物。•公路设计包括线形设计和结构设计；•公路组成包括线形组成和结构组成。一、公路线形的基本要求第四节路线设计的基本要求及依据•保证汽车在道路上行驶的稳定性。•保证行车畅通，达到安全、迅速的目的。•对公路的平、纵、横断面要合理布局。•满足行车舒适要求。二、确定路线线形的基本依据第四节路线设计的基本要求及依据1.地形条件•平原微丘区–地面相对高差在100m以下，地面坡度在20°以下。•山...
