国际物流对贸易结构变化的影响及对策一、中韩国际物流发展现状及其主要问题分析(一)中韩国际物流发展现状中韩进行国际贸易过程中,不断开辟出了国际物流新航线,海陆空三方运输通道逐渐增多,可供选择的运输通道对象越来越多,极大地提高了物流运输的灵活性
从海运物流通道来看,环渤海经济带是建立的第一个中韩物流通道,并且其发展一直呈现出蓬勃之势
从1995年截至目前,已有多个韩国物流公司入驻山东,如韩进海运、lg乐金以及泛亚物流等,分别与青岛交运、山东交运物流以及山东邮政速递确立了长期有效的合作关系,此外,还有相当一部分其他的韩国物流公司也陆续进入中国市场
同时我国海尔集团、裕龙物流等颇有规模的大型企业也纷纷建立了物流公司
中韩物流双向运输体系逐渐趋于完善与成熟,各物流公司之间各具竞争力
随着中韩两国之间国际贸易的深入开展,中韩贸易进出口额逐年攀升,增长速度也不断提升
从2002年至20XX年,中韩贸易总周转量的增长率差点突破230%,增长速度十分显著
(二)中韩国际物流发展主要问题2007年,因受到经融危机的波及,中韩国际物流出现萎靡的局面,所幸的是,经过三年多方作用,中韩贸易周转量又达到金融危机之前的高度,并且在未来其增长势头依然不减,但中韩国际物流发展还是不可避免地存在着一些问题
1、物流标准自成一体,不达统一
相较日韩两国早在几十年前就达成了统一的物流标准,中韩至今仍物流标准自成一体,不达统一
就包装来说,由于中方迟迟没有将包装标准化的工作落实到位,从而致使中韩两国在对货物堆放进行规划时,存在着很大的局限与困扰,同时也加大了规划物流配套设备设施的难度,在很大程度上降低了工作效率
2、中方物流信息化实现相对滞后
韩方物流较为先进,以信息化取代了传统的作业方式,基本都采用物流信息化系统对订单进行处理、跟踪等操作
相比之下,中方的物流信息化实现相对滞后,在对物流订单信息处理时,物流企业主