第十三章飞机灯光和照明系统(1课时)1·1外部灯光1·2内部灯光•顶灯•活动照明灯•透射照明•表内整体式照明•柱式照明1灯光系统与照明系统的功用和分类•机外照明灯光–航行灯、防撞灯和频闪灯–着落灯、滑行等和转弯灯–探冰灯和航徽灯•机内照明灯光–驾驶舱灯光–客舱灯光–货仓和勤务•应急照明灯光–驾驶舱–客舱–出口应急灯1.机外灯光•航行灯、防撞灯和频闪灯–相互结合，用于显示飞机的轮廓、辨识飞机位置运动方向，以防止飞行器之间的相互碰撞或飞行器撞上建筑物等障碍物•着陆灯、滑行灯和转弯灯–着陆灯landinglight——在夜间或能见度差时，为保证飞机安全起飞和着陆而照亮机场跑道;–滑行灯TAXI/起飞灯TAKEOFF——滑行时功率较低的灯丝照亮跑道前方或起飞时功率较高的灯丝与着陆灯一起照亮前方，功率大小不同的灯丝–转弯灯TURNOFF——夜间滑行或牵引时照亮侧前方•探冰灯和航徽灯–探冰灯winglight——用来照亮飞机机翼前缘和发动机进气道等最容易结冰部位的机上灯光。一般装与机身两侧。着陆灯•着陆灯是在夜间或能见不良的条件下，为飞起和着陆照亮机场跑道的机上灯光装置，以保证飞行员观察跑道和目测高度。•着陆灯按结构分为活动式和固定式两种，有些着陆灯还兼有着陆照明和滑行照明两种功用。着陆灯着陆灯滑行灯•滑行灯是在夜间或能见不良的条件下，飞机在地面滑行时照亮前方跑道及滑行道的机上灯光装置。•滑行灯也是密封光束型，位于机翼前缘或前起落架上。防撞灯（BEACON）不管白天还是黑夜最好先打开防撞灯，以引起周围其他飞机等的注意•航行灯（NAV）–左红、右绿、尾白STROBESTROBENAVNAV航行灯（航行灯（NAVNAV））频闪灯（频闪灯（STROBESTROBE））NAVNAVTAKEOFFTAKEOFFTAXITAXILEFTTURNOFFLEFTTURNOFFRIGHTTURNOFFRIGHTTURNOFF滑行灯、起飞灯和转弯灯滑行灯、起飞灯和转弯灯滑行灯着陆灯、滑行灯、转弯灯照亮范围着陆灯、滑行灯、转弯灯照亮范围TAKEOFFTAKEOFFTAXITAXILANDINGLANDINGRWYTURNOFFRWYTURNOFF滑行灯转弯灯着陆灯探冰灯探冰灯•出口撤离灯•应急滑梯灯2.机内灯光•驾驶舱灯光–普通照明•为整个驾驶舱区域或局部区域提供照明–顶灯、天花板灯–操纵台泛光灯、航图灯、阅读灯、备用罗盘灯、地板灯等–整体式照明•在夜间或复杂天气条件下飞行时提供清晰地面板、仪表和控制照明和指示。–信号指示灯•各仪表盘的系统警告的灯、警示灯等•主明暗测试电门–DIM暗，BRT亮，TEST测试驾驶舱灯光—普通照明驾驶舱灯光—普通照明11驾驶舱灯光—普通照明驾驶舱灯光—普通照明22驾驶舱灯光—普通照明驾驶舱灯光—普通照明22驾驶舱灯光—面板驾驶舱灯光—面板,,控制照控制照明明照明灯电门备用罗盘照明灯电门顶灯电门信号指示灯测试控制电门驾驶舱灯光—信号指示灯驾驶舱灯光—信号指示灯•机内应急撤离通道照明灯–传统型–荧光型3.应急灯光•出口撤离灯•应急滑梯灯3、灯光系统维护注意事项日常维护主要是清洁和更换灯泡，注意点如下：日常维护主要是清洁和更换灯泡，注意点如下：要做好外部灯光的清洁要做好外部灯光的清洁在地面给大功率的外部照明灯光通电时，灯丝通在地面给大功率的外部照明灯光通电时，灯丝通电时间电时间要尽可能短，因为没有外部气流冷却–应确保客舱照明以给荧光条应急撤离通道照明灯的荧光条保证能量补充–每天第一个航班前，要按照维护手册完成荧光条发光能量每日初始补充–注意检查驾驶舱的备用灯泡存放盒，应保证有足够的备用灯泡思考题1·下述哪个电路是短时间工作的电路?Ａ防撞灯电路。Ｂ着陆灯电路。Ｃ仪表照明灯电路。Ｄ航行灯电路。2·飞机上设置滑行灯的目的是提供:Ａ、飞机着陆时照明跑道用。Ｂ、飞机滑行，拖行或机库内地面照明。Ｃ、闪光的红色光，防止与其它飞机或车辆相撞。Ｄ、飞机着陆前观察跑道障碍物用。3.对于着陆灯和滑行灯的光束,说法正确的是A、着陆灯的光束较窄，滑行灯的光束较宽B、着陆灯的光束较宽，滑行灯的光束较窄C、着陆灯的光束和滑行灯的光束一样宽D、对着陆灯的光束和滑行灯的光束没有特定的要求
