2022发布会领导讲话稿发布会领导讲话稿在日常生活和工作中，越来越多地方须要用到讲话稿，绝大多数的讲话稿都是叙事争论相结合的论述体应用文。怎么写讲话稿才能避开踩雷呢？以下是我整理的发布会领导讲话稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。发布会领导讲话稿1新闻界的各位挚友：第1页共80页大家好！今日，我们在这里召开“富阳市推动杭州至富阳公交一体化”新闻发布会，在此，我谨代表富阳市委、市政府和富阳全体市民向与会的新闻界各位挚友表示热情的欢迎！富阳市推动杭州至富阳公交一体化是依据有关法律法规以及杭州市委、市政府关于构建市域网络化大都市工作要求而实施的一项民心工程。主要目的是为了加快融入杭州大都市，便利群众出行，促进我市公交事业健康发展。下面，我就富阳市推动杭州至富阳公交一体化的相关状况向大家作一简要介绍。第2页共80页一、我市进杭道路客运基本状况目前，我市共有2家企业、2家个体户，总计12条线路69辆车从事杭富客运经营。其中浙江东南汽运股份有限公司40辆车，主要经营富阳城区至杭州汽车东站等10条线路。富阳日升巴士客运有限公司27辆车，经营线路为富阳至杭州城站火车站。另外，还有个体经营1条线路，2辆车，但自20xx年3月起已停运至今。二、推动杭州至富阳公交一体化的重要性与必要性1、推动杭富公交一体化是融入杭州大都市的须要当前，周边县市都在大力实施融入大都市战略，他们抓融入首先第3页共80页是从交通的融入抓起，临安、桐庐、建德、淳安如此，连不属于杭州的安吉、德清、海宁、诸暨等地也全力以赴想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融入条件，更应先人一步快人一拍。此外，从我市经济社会发展状况看，320国道环线外移和综合整治、杭富沿江马路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地推动，新城综合体建设步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户受降、东洲房地产开发朝气勃发，外地务工人员、流淌人员迅猛增加城市化进程接着加快，这种经济社会发展的态势确定了我市必需加快第4页共80页推动杭富公交一体化，进一步提升公共交通的支撑实力。2、推动杭富公交一体化是便利群众出行的须要目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小散多等缘由，已越来越难以满意群众日益增长的出行需求诸如公交线路延长及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也始终未得到有效解决，社会各界及广阔群众对此反响极大，人大代表政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推动杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推动公交一体化已到了刻不待时的地步。第5页共80页3、推动杭富公交一体化是公交行业自身发展的须要长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务实力不强，服务水平不高，社会经济效益不佳等弊端始终存在。特殊是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严峻制约着公交行业的健康发展，也给社会稳定带来了肯定的隐患。推动杭富公交一体化，可以从根本上变更现有客运管理模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。三、推动杭州至富阳公交一体化的目标和原则第6页共80页1、工作目标。今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个“新”，即成立新公司、开拓新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务的工作目标。2、工作原则。（1）政府主导、国有经营、企业运作；（2）一次规划、量力而行、分步实施；（3）区分对待、依法处置、稳步推动。四、推动杭州至富阳公交一体化相关政策说明1、从事进杭班线客运业务的客运企业（浙江东南汽运股份有限第7页共80页公司和富阳市日升巴士有限公司）由富阳市公共交通有限公司整体收购。2、进杭班线上的客运车辆经营期限届满的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法赐予补偿；对经营期未满的车辆，经营者情愿被...
