A30高速公路(界河~外环线)五标段T梁工程施工构造打算二○○六年仲春二十八日T梁工程施工构造打算一、工程概略1、工程简述A30高速公路(界河~外环线)第五条约段为沪崇苏破交工程,是A30工程最年夜的枢杻工程
该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在打算中的人工河处都设有连续箱梁,此中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥跟赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨结合河桥
本工程桥梁上部构造共三种方式分不为箱梁、板梁、T梁,此中T梁共300片为C50预应力砼构造
单片梁重从30T到62吨范畴内变更不等
每孔T梁6片,会合分部在主线Shs19~33孔、Shn19~33孔、C匝道Smc02~14孔、D匝道Smd09~14孔
本工程线形变更较多,T梁长度跟偏向变更亦较多
梁长从到变更不等,中横梁角度变更较多,详细规格、长度、数目详见《T梁统计一览表》(附后)
2、天然前提上海A30高速公路跟五条约段为三层互通破交枢纽工程
位于浦东新区曹路镇,桥址处根本为旱地,阵势较平坦,一般空中标高在3
30阁下,场区内有随塘河、赵家沟及假设干小河通过,河底标高在1
按照外地材料反响,终年旱季在六、七月份,最高气温在40℃以内,在七、八月份,夏季处在12月、元月、2月,但零下温度少少,不阻碍砼工程施工
3、情况概略(1)天然情况:沿线苗甫、瓜果地、菜地、乡村安排
(2)气象情况:沿海地域气象,旱季在六、七月份;最高气温在40℃以内,在七、八月份;夏季处在十二、元月、仲春份
上海A30高速公路(浦东段)第五标段中建七局工程司理部(3)交通情况:东川公路、林场路等穿过,多条小路维修后可通往施工现场,交通便当
4、工程特色(1)征地搬家难度年夜,停顿缓慢
主线功课面不连续
(2)工期紧、恳求高
(3)梁长变更不等,中横梁间距、角度变更较多,预制所用模板规格多;