预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术通用图设计计算书10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算(高速公路和一级公路)设计计算人：日期：复核核对人：日期：预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算书湖南省交通规划勘察设计院1单位审核人：日期：项目负责人：日期：编制单位：湖南省交通规划勘察设计院编制时间：二○○六年三月10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算1.设计依据及相关资料1.1计算项目采用的标准和规范1.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（简称《通用规范》）3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（简称《公桥规》）1.2参与计算的材料及其强度指标依据《中华人民共和国交通部－“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”第二次工作会议纪要》：对于公路Ⅰ级汽车荷载的预应力混凝土空心板采用C50强度等级的混凝土；桥面铺装下层为100mm现浇C40混凝土，上层为沥青混凝土；后张法预应力管道统一采用金属波纹管。各参与计算材料的强度指标按《公桥规》选用，材料名称及设计参数取值见表1.1。材料名称及设计参数取值表表1.1材料项目参数材料项目参数预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算书湖南省交通规划勘察设计院2C50混凝土抗压标准强度fck32.4MPaφs15.2低松弛钢铰线抗拉标准强度fpk1860MPa抗拉标准强度ftk2.65MPa抗拉设计强度fpd1260MPa抗压设计强度fcd22.4MPa抗压设计强度f’pd390MPa抗拉设计强度ftd1.83MPa弹性模量Ep1.95×105MPa抗压弹性模量Ec34500MPa管道摩擦系数μ0.225计算材料容重ρ26kN/m3管道偏差系数k0.0015线膨胀系数α0.00001张拉控制应力σcon0.75fpkC40混凝土抗压标准强度fck26.8MPa钢丝松弛系数0.3抗拉标准强度ftk2.40MPa单端锚具回缩值ΔL6mm抗压设计强度fcd18.4MPa普通钢筋HRB335抗拉标准强度fsk335MPa抗拉设计强度ftd1.65MPa抗拉设计强度fsd280MPa抗压弹性模量Ec32500MPa抗压设计强度fsd’280MPa计算材料容重ρ26kN/m3线膨胀系数α0.000011.3荷载等级依据《通用规范》第4.3.1款第3条表4.3.1-1规定，高速公路和一级公路汽车荷载等级：公路Ⅰ级；1.4作用荷载、荷载组合、荷载作用简图1.4.1设计采用的作用设计采用的作用荷载，按《通用规范》第4章确定。不计偶然作用，永久作用和可变作用的取项如下：（1）永久作用：结构重力、预加力和混凝土的收缩及徐变作用；预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算书湖南省交通规划勘察设计院3（2）可变作用：汽车荷载、汽车荷载冲击力和温度作用；整体温差：温升20℃，整体温降20℃；依据《中华人民共和国交通部－“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”第二次工作会议纪要》：空心板桥面铺装上层选用沥青铺装。竖向梯度温度效应按《通用规范》第4.3.10款第3条选用（100mm沥青混凝土铺装层），具体图式见图1.1。竖向日照反温差为正温差乘以-0.5。图1.1竖向梯度温度(尺寸单位mm)依据《通用规范》条文说明第4.3.10款不计入横桥向梯度温度。各板的横向分布系数及取值方式参见《横向分布系数计算书》。1.4.2作用效应组合（1）持久状况承载能力极限状态（《通用规范》第4.1.6款）作用效应组合设计值Sud=1.2×永久作用+1.4×汽车荷载+0.8×1.4温度作用效应组合设计值组合值还应乘结构重要性系数1.1。依据《公桥规》第5.1.1款，汽车荷载计入冲击系数。（2）持久状况正常使用极限状态（《通用规范》第4.1.7款）作用短期效应组合：永久作用+0.7×汽车荷载+0.8×温度梯度+1.0×均匀温度作用作用长期效应组合：永久作用+0.4×汽车+0.8×温度梯度+1.0×均匀温度作用依据《公桥规》第6.1.1款，汽车荷载不计入冲击系数。1.5计算模式、重要性系数按简支结构计算，结构重要性系数为1.1。1.6总体项目组、专家组指导意见预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板计算书湖南省交通规划勘察设计院41．在计算收缩徐变时，考虑存梁期为90天。2．采用预应力...
