湖北村级公益事业发展面临的问题与对策建议⒈农田水利设施老化严重
据有关部门的资料,XX省处大中型泵站主电机和水泵老化率分别达到和,有的基本属于淘汰产品,渠道建筑物老化率在以上,灌溉能力下降
××年全省有效灌溉面积千公顷,比年减少千公顷,减少,旱涝保收面积千公顷,比年减少千公顷,减少
XX市沼山镇楠竹村、少丰村,临江乡胡林村等村的水利设施都是上个世纪六、七十年代修建的,有的已经完全毁损不能使用,勉强可用的其维护成本也很高,无形中给农民增加了负担;加之设施的不配套,低洼农田遇雨成涝,难以排渍
离水源较远的田地水源流程长,闸口多,渠道不畅,损耗大,抗旱成本高(近水口与远水口的亩灌溉成本相差元左右)
有些水源甚至难以到达,造成土地撂荒
据XX市农调队××年对全市个乡镇个村户农户的问卷调查,的农民认为现在的水利设施不能满足当前农业生产的需要,农田水利建设滞后
XX县区仙女镇烟墩包村离水库只有公里的路程,但水库从放水到该村却要二十多个小时,有些边远村甚至要等十天半月,水到田时已过了农时
⒉农村道路建设不能适应社会经济发展的需要
各地在促进社会经济的发展过程中,想千方设百计使交通状况有所改善,但与农村社会经济快速发展的要求,与广大人民群众的愿望还很不适应
据XX省运输管理局介绍,全省已开通乡村客运线路条、乡村客运车辆辆、万多个行政村通客车,自然村通车率为%,通达行政村的乡村客运网络尚未建立,乡村客运市场发展严重滞后于乡村经济的发展、滞后于乡村公路网的建设、滞后于干线客运网络的建设,乡村农民出行难问题仍十分突出
全省乡镇至村、村与村之间客运班次少、密度小,在等外公路沿线的个乡村,农民出行基本无客车可坐;乡村客运市场中符合国家规定和标准的客车供给严重不足,大量农用车、货车、三轮车、摩托车等非法载客车辆充斥市场,即使在线营运客车也主要是退役下的老旧、报废车辆,农民乘车安全无法得到保障;乡村客运