第一节区域发展对交通运输布局的影响课程标准核心素养知识导图结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关系。结合图文材料，综合分析区域发展对交通运输布局的影响，培养学生的综合思维能力。一、交通运输布局的一般原则1．交通运输布局的目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。2．交通运输布局要求：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。3．影响交通运输布局的区位因素(1)自然因素：地质、地貌、气候、水文等。(2)人文因素：经济水平、技术、装备等条件，当前的交通运输实际，预测客流、货流未来的发展趋势等。4．区域交通运输布局的一般原则依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占土地；发挥综合运输优势；其他：平衡地区发展、适应国防需要等。5．区域交通运输布局：总是处于变化之中。交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。二、交通运输需求与交通运输布局1．交通运输布局的变化要适应多样的交通运输需求(1)交通运输需求量较小，则需要布局的交通线标准较低、场站规模较小。(2)交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。2．交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线城市是区域经济发展、客货集散中心，交通运输需求大。因此，城市成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。3．区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。4．交通运输布局应注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，形成综合性交通运输枢纽。5．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。区域交通运输需求分布的特点，决定区域交通运输布局的特点。三、资金与交通运输布局1．区域经济发展水平影响交通线、站点的密度和质量经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。2．区域经济发展水平影响交通运输网的完善程度区域经济水平高，有足够资金推动交通运输建设的相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。11．运输方式之“最”(1)运量最大的运输方式：海运运输。(2)投资最大的运输方式：铁路运输。(3)运费最贵的运输方式：航空运输。(4)速度最快的运输方式：航空运输。(5)灵活性最大的运输方式：公路运输。(6)连续性最好的运输方式：管道运输。2．各种交通运输方式的适用范围交通运输方式因其自身的特点不同，而具有不同的适合运输货物，总结如下表所示：运输方式适合运输的货物铁路运输大宗、笨重、需长途运输的货物公路运输短程、量小的货物水路运输大宗、远程、时间要求不高的货物航空运输急需、贵重、数量不大的货物管道运输大量气体、液体或粉末状货物3.不同地区对交通运输的需求不同地区间的经济发展不平衡，因此不同地区对交通运输的需求也不同。经济发达地区对交通运输的需求较大，因此应布局更多的交通运输线、点；经济较落后的地区对交通运输的需求较小，布局的交通线、点对应减少。但是为了促进落后地区的经济发展，可以通过发展交通运输业带动相关产业发展。4．青藏铁路建设的三大世界级难题：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱。5．交通线上“以桥代路”的目的(1)青藏铁路上“以桥代路”是为了保护生态环境，为动物迁徙提供安全通道；同时可减少冻土对线路的影响。(2)京沪高铁上“以桥代路”是为了少占耕地，保护有限的耕地资源。(3)山区交通线上“以桥代路”是为了降低交通线的坡度，减少里程，减少运输时间。(4)城市中交通线“以桥代路”是为了形成立体交通，提高区域交通运输能力。———————————————[预习效果自测]———————————————一、判断题1．交通运输布局要适应社会、经济发展的需要。()2．交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。()3．上海虹桥综合交通枢纽被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。()4．区域交通运输需求分布的特点不会影响区域交通运输布局的特点。()5．交通运输线、站点布局一般要强调“适度超前”。()答案：1.√2.√3.√4.×5.√二、选择题每日邮报2017...
