匝道桥施工组织设计第一章编制说明编制依据《鹤岗至大连高速公路通化至新开岭（吉辽界）段设计图》我单位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料；招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范和技术措施；我单位现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路桥梁工程建设的经验。施工组织总设计的有关规定和要求。编制原则在充分理解招标文件的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。在施工组织中体现环保意识，保护环境，并有较周密的环保措施。施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符，并力求达到完善。施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况。采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。针对本工程的地质情况和气候特征，有目的地优选施工方案。第二章工程慨况工程慨述赤柏互匝道桥，横跨一条现状公路（鹤大公路），设计为跨，全长，桥宽，下部基础设计为钻孔灌注桩，、号墩柱设计为桩、柱，、号桥台设计为桩、承台、盖梁、肋板式桥台，上部结构设计为后张法预应力现浇箱梁，高度为米，桥面宽度为米。箱梁采用支架整体现浇施工。赤柏互通匝道桥，平面线形在圆曲线上，曲线半径米，曲线左偏，纵向坡度。箱梁采用现浇混凝土，预应力钢绞线采用屮钢绞线束，钢绞线应符合的规定，公称面积，标准强度，弹性模量X，锚具采用或同类型的定型锚具，预应力孔道均采用塑料波纹管成孔，技术条件应符合的要求。钢板除特殊说明外，均采用低合金高强度结构钢，技术条件应符合《低合金高强度结构钢》（）规定的要求。设计标准设计计算行车速度：〜公里小时荷载等级：公路一I级桥面总宽及组成：米（护栏）米（行车道）米（护栏）地震烈度：小于切度，地震动峰值加速度V地质及水文条件桥址区位于一条现状公路上并横跨该公路，与一条现状公路衔接。地形较平坦，桥址周围为荒地。桥址区地面标高〜，相对高差。桥位区地层在勘探深度范围内根据岩土体的分布特征、成因类型及物理力学性质等，将其分为个工程地质层，现自上而下分述如下：①、第一层：填筑土；②、第二层：卵石土，【6】；③、第三层：低液限粘土，【6】；④、第四层：角砾土，【6】；⑤、第五层：强风化混合花岗岩，【6】；⑥、第六层：弱风化混合花岗岩，【6】；设计采级级钢筋；带肋钢筋的技术标准应符合《钢筋凝土用热扎带肋钢筋》）的规光圆钢筋应符合《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》的规本桥在号、号桥台分别设置一道型伸缩缝，其性能应符合地表水桥址区地表水主要为大气降水，排泄以蒸发和地表径流为主地下水暂无资料显示。主要材料及工程数量主要材料混凝土现浇预应力混凝土箱梁采用钢筋混凝土。墩柱、护栏底座采用混凝土，承台、台身和耳背墙、盖梁、搭板采用现浇混凝土；桩基采用混凝土。桥台处设置背墙连续。钢材伸缩缝本桥号、号桥台处设置四氟桥墩处设X橡胶支座。的规定。支座主要工程数量、桥台基桩混凝土（水下）、承台混凝土、墩柱混凝土、盖梁混凝土、台身、台帽混凝土、现浇箱梁混凝土混凝土合计总数量为:、钢筋、支座钢板第三章施工组织管理由具有多年桥梁施工管理经验的工程师担任本项目工程的施工队长，主持本项目全面施工管理工作；由具有多年桥梁工程施工经验的钢筋工、模板工、架子工、混凝土工等组成桥梁施工队伍，承建该工程。、管理模式本工程采用队长负责制，常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常工作由书记主持内外协调关系工作，共同对项目的质量、安全、进度负责。、管理机构设置施工队组织机构由下列人员组成：队长、书记、施工员、质安员、测量员,试验员、机械师、材料员、财务室。各自负责项目施工组织、管理、质量安全检查和协调内外关系的工作。详见“施工队组织机构图”。主要管理人员序号担任职务姓名职称队长工程师书记工程师桥梁工程师工程师施工员财务负责人经济师质安工程师工程师试验工程师工程师测量工程师工程师材料员机械工程师第四章施工总体部署、总体安排简述本桥下部设计采用桩基础和承台，柱式墩。桩基最大长度米，最小长度米，由于本工程桩基数量少，且桩基较短，均小于米，为了提早动工提前完工，我部拟采用人工挖孔的施工方法，计划在月日...
