分光光度法测定植物油脂中氯化物含量VIP免费

ZOl5年5月第52卷第3期四JlI大学学报(自然科学版)JournalofSichuanUniversity(NaturalScienceEdition)May．2015Vo1．52No．3doi：103969／j．issn．0490—6756．2015．03．035分光光度法测定植物油脂中氯化物含量刘凤霞，唐琳，陈放(1~l+JJl大学生命科学学院，能源植物生物燃油制备及利用国家地方联合工程实验室，成都610064)摘要：为建立用分光光度法测定植物油脂中氯化物含量，采用灰化超声提取法处理样品，选择60℃，10min为反应条件，该方法在O～5．0mg／L范围内线性关系良好，线性方程y一0．0453X+0．0009，相关系数R一0．9998，RSD<5．0％，回收率在94．93％～102．62之间，检出限为0．2mg／L重复性与平行性较好，结果准确可靠，适合植物油中氯化物含量检测．关键词：氯化物；生物航空燃料；分光光度法；植物油中图分类号：Q949．93文献标识码：A文章编号：0490—6756(2o15)o3—0668—05DeterminationofchlorideinplantoilbyspectrophotometryL【，Feng—Xia，TANGLing。CHENFang(NationalLocalJointEngineeringLaboratoryforEnergyPlantBio—oilProductionandApplication，CollegeofLifeSciences，SichuanUniversity，Chengdu610064，China；)Abstract：Toestablishaspectrophotometrymethodfordeterminationofchlorideinplantoil．Oilsam—pleswereashedinmufflefurnacewithcalciumoxide，andextractedwithdeionizedwaterinultrasonicfield，thenthevariousreactionconditionsweretestedandspectrophotometricmeasureperformedquanti—tatively．Theresultsshowedthattheoptimalreactionconditionis60℃for10min．therangeoflineari—tyandthedetectionlimitwereO～5．0mg／Land0．2mg／L。respectively．TheregressionequationwasY一0．0453X+0．0009，correlationcoefficient0．9998．Therelativestandarddeviationswaslessthan5．Oandtherecoverywasfrom94．939／6to102．62．Keywords：Chloride；Aviationbiofuel；Spectrophotometry；Plantoil1引生物航空燃料是指以生物资源为原料，通过费托合成或加氢等技术生产的生物汽油或生物煤油，是可替代化石燃料的新一代绿色能源[1]．生物航空燃料原油普遍来源于植物，主要有麻疯树(JatrophacurcasL．)、亚麻芥(CamelinasativaL．)、油葵(HelianthusannusL．)、山桐子(IdesiapolycarpaMaxim．)、微藻(Microalgae)与盐土植收稿日期基金项目：作者简介：通讯作者：物[3]，这些生物航空燃料原料不会对粮食作物或水资源造成影响，与大豆、玉米等生物燃料相比不但成本更低，而且改变了传统原料与“粮食抢耕地”的现象，具有广阔的应用前景．作为新型航空用油，生物航空燃料的质量控制显得尤其重要，ASTMI9]标准对生物航空燃料的特性与规格进行了详细的规定，而对作为生物航空燃料原油规格尚未见报道．氯化物作为生物燃料中常见的杂质之一，不仅会影响燃料的氧化稳2O14—02—17四川省科技支撑计划项目“小桐子生物航空原油技术标准研究”(2011JZ0002)刘凤霞(1987～)，女，重庆人，硕士研究生，主要研究方向为植物天然产物．E—mail：910431398@qq．corn陈放．E—mail：cfang@263．com第3期刘凤霞，等：分光光度法测定植物油脂中氯化物含量669定mE而且对发动机具有腐蚀作用，影响飞机的安全，同时，氯化物经高温燃烧后随尾气排放到大气中，不但对动植物油很强的毒性，而且会造成臭氧层的破坏，污染环境．可见对生物航空燃料中氯化物含量的控制具有重要意义．控制原油中氯化物含量可作为控制生物燃料中氯化物含量的方法之一，作为全球第一大飞机制造商的波音公司，已将氯化物含量列为对原油质量控制的一个重要指标，并规定其含量小于0．5／~g／mLu，因此建立测定油脂中氯化物含量的方法对生物航空燃料质量控制具有重要意义．目前氯化物测定的主要方法有滴定法、分光光度法、自动电位滴定法及离子色谱法，用滴定法测定氯化物含量时，滴定终点主要靠人为判断，该方法误差较大，并且对低含量氯化物的检测准确度偏低．而自动电位滴定法与离子色谱法需要昂贵的仪器，增大了检测成本．分光光度法操作简单，对仪器设备要求较低，且准确度较高...