承秦高速公路秦皇岛段混凝土质量通病治理活动实施细则为进一步加强混凝土质量控制,提高结构工程安全性、耐久性和美观性,根据《河北省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》,结合本项目混凝土质量控制实际情况,制定本细则
一、治理目标通过混凝土质量通病治理活动,要树立百年大计,质量第一的理念,实施精细化管理,达到全面提高本项目混凝土结构物的安全性、耐久性和美观性
(一)杜绝强度不达标混凝土,有效控制混凝土离散性
混凝土强度必须大于设计强度,且严格控制在设计强度的1
(二)杜绝使用不合格原材料,钢筋、水泥抽检合格率达到100%
(三)钻孔灌注桩钢筋笼偏位控制在误差范围之内,桩头凿除后桩顶断面混凝土完整、表面平整、中间微凸的标准
(四)钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达95%以上,工后抽检合格率达85%以上
(五)加强工艺控制,混凝土外观质量综合评分明显提高
(六)采取措施解决内膜上浮、控制顶板厚度,保证梁板断面尺寸符合设计要求
(七)加强预应力张拉、孔道压浆的质量管理
(八)桥面混凝土施工严格控制平整度
(九)采取措施防止混凝土出现收缩裂缝
(十)按结构(部位)、工序总结形成一批较为先进、成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法
二、治理范围和主要内容(一)治理范围本项目所有从业施工、监理单位
(二)主要内容1、管理通病:质量管理责任不明确、落实不到位;合同文件的技术规范内容编制不详细,全面性不够,可操作性不强;试验检测及管理工作不规范;设计不精细;施工技术交底工作不到位检查验收不规范、不严格
2、施工工艺通病:原材料(骨料)存放不规范,钢筋锈蚀;钢筋绑扎成型刚度不够;施工配合比设计不合适及施工控制不严格模板制作和安装质量差,混凝土浇筑、振捣和养护不规范;预应力张拉龄期控制不规范、孔道压浆不实
3、实体质量:混凝土强度离散性大,裂缝超限;钢筋布设偏差超标,保护层厚度