进场设备序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1摊铺机RP9521台9月20日良好路面工程2沥青拌和站4000型1套9月20日良好路面工程3胶轮压路机26T2台9月20日良好路面工程4双钢轮压路机ZGB20T3台9月20日良好路面工程5小型压路机1台9月20日良好路面工程6喷油车程力8T1台9月20日良好路面工程7运料车东风20辆9月20日良好路面工程8全站仪莱卡TS061台9月20日良好路面工程9水准仪莱卡N21台9月20日良好路面工程AC-13C沥青混凝土上面层试验段施工技术总结我项目沥青上面层设计为AC-13C型沥青混凝土，宽度为6m，厚度为4cm。于2015年月日在K+～K+段右幅进行沥青上面层试验段施工。通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通迅和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。二、试验目的1、确定最佳的机械组合和施工组织；2、确定适宜的松铺系数；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、确定合适的施工工艺流程；三、机械设备、人员使用情况1、使用的主要机械设备和数量序号机械名称规格及型号单位数量1摊铺机ABG8820B台12沥青拌和站4000型套13双钢轮压路机22T台14胶轮压路机26T台25自卸汽车20T辆202、人员组成情况及分工职责通过本次试验段进行情况以及拌和楼产量、运距情况，在以后的正式施工中，我们将投入以下人员现组合如下：序号姓名职务职责1郭小刚项目经理全面负责2王利民项目总工负责施工技术方案3、试验、测量仪器配置情况序号名称数量1水准仪1台2全站仪1台350米卷尺1把43米直尺1把5温度检测试验设备1套四、批准的目标配合比和生产配合比1、目标配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-13C）设计配合比已批准，各种材料组成为：材料名称1#料(9.5-16)2#料(4.75-9.5)3#料(2.36-4.75)4#料(0-2.36)矿粉沥青掺量27%20%20%30%3%5.4%2、生产配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-13C）生产配合比设计已批准，各种材料组成为：材料名称1#料(9.5-16)2#料(4.75-9.5)3#料(2.36-4.75)4#料(0-2.36)矿粉沥青掺量25%30%15.5%28%1.5%5.4%五、验证试验段沥青混合料施工工艺1、作业面检查（1）认真清扫中面层的浮动矿料或杂质，必要时用水冲刷。对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，则用人工将其凿除。（2）全面检查透层质量，污染处理以及水稳边部线形的调整在施工前处理完毕。2、沥青混合料温度控制：沥青混合料各工序温度严格按公路沥青路面施工技术规范指导意见（如下表）控制：项目温度（0C）沥青加热温度155-165集料加热温度165-195沥青混合料出料温度145-170混合料废弃温度高于195运输到现场温度不低于150混合料摊铺温度不低于150开始碾压混合料内部温度不低于145碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70开放交通路表温度不高于50试验段施工中，经检测混合料平均出场温度为167.2℃，平均到场温度为158.2℃，平均摊铺温度为151℃，平均碾压温度146.4℃，平均碾压终了温度为103.6℃，完全能够满足施工要求。3、混合料的运输：(1)运料车现定为20辆，施工过程中摊铺机前方有2辆料车处于等待卸料状态，运距约为80公里，运输车辆为20辆，能够保证拌和、摊铺连续性，以后根据运距数量可做相应的调整。自卸汽车的配备以拌和楼连续工作为原则，采用较大吨位自卸翻斗车运送混合料，每车运量40～50吨。(2)采用玻璃棒温度计（200℃）检测沥青混合料的出厂温度和到现场温度。插入深度要大于15cm。运输车到达现场要检测混合料温度并做记录。（3）运输车辆装料前，彻底清扫车箱，运料汽车车厢内侧板不得沾有有机物质，车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂，涂刷1：3的柴油水混合液防止粘车厢。易于卸料，但喷洒不得过量。（4）装料时汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离现象。为了防雨、减少热量损失、灰尘污染或环境污染。各车辆备一个保温防雨帆蓬布，包住车辆四周并捆绑牢固，准备卸料前撤除蓬布。（5）运输车辆到达现场时，应检查轮胎不得沾有泥土等污染路面...
