2006年11月第8期(总98)铁道工程学报JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNov2006NO.8(Ser.98)3收稿日期:2006-01-1733作者简介:邓武,1976年出生,男,讲师。文章编号:1006-2106(2006)08-0093-03牵引变电所综合自动化系统的设计与实现3邓武33杨鑫华赵慧敏(大连交通大学,辽宁大连116052)摘要:研究目的:牵引变电所供电系统是高速铁路运的核心和关键,而牵引变电所综合自动化系统是我国高速铁路的发展目标,因此牵引变电所综合自动化技术是提高供电可靠性及供电质量的关键。研究方法:本文分析了牵引变电所综合自动化系统的特点、设计原则,阐述了电气化铁道牵引变电所采用分层分布式的系统结构,分别对设备层,间隔层,站控层和调度层的功能进行分析。研究结果:设计并实现了电气化铁道牵引变电所综合自动化系统,能够实现对变电所的控制、信号、测量、保护、自动装置及远动装置等执行自动监视、测量、控制、保护和通信等。研究结论:提高了牵引变电所的整体功能和管理水平。关键词:电气化铁道;牵引变电所;综合自动化系统中图分类号:U223.6文献标识码:ADesignandRealizationoftheComprehensiveAutomationSystemfortheTractionSubstationDENGWu,YANGXin-hua,ZHAOHui-min(DalianJiaotongUniversity,Dalian,Liaoning116052,China)Abstract:Researchpurposes:Thetractionpowersupplysystemisthekernelandkeyofhigh-speedrailway,andthecomprehensiveautomationsystemforthetractionsubstationisthedevelopmentgoalofthehigh-speedrailway.Therefore,thecomprehensiveautomationtechnologyforthetractionsubstationisthekeyoftheimprovementqualityandreliabilityinsupplypower.Researchmethods:Thispaperanalyzedthefeaturesanddesignprinciplesofthecomprehensiveautomationsystemforthetractionsubstation.Itexpatiatedthetractionsubstationwhichwasdesignedbythelayeredanddistributedsystemframework,andanalyzedrespectivelythefunctionsoftheequipmentlayer,alternationlayer,stationcontrollayerandattemperlayer.Researchresults:Thispaperdesignedandrealizedacomprehensiveautomationsystemoftractionsubstationforelectrifiedrailways.Itcanrealizetowatchautomatically,measure,control,protect,correspondtosubstationcontrol,signal,measure,automechanismandsoon.Researchconclusions:Thesystemcanimprovethewholefunctionsandmanagementlevelforthetractionsubstation.Keywords:electrifiedrailways;tractionsubstation;comprehensiveautomationsystem随着我国铁路运输的不断发展,列车速度的提高和行车密度的加大以及信号自动闭塞、调度集中等技术的普及,对铁道供电的可靠性及供电质量要求越来越高,而牵引变电所综合自动化技术是提高供电可靠性的直接有效的技术手段。近年来哈大线等干线铁路均采用了综合自动化技术。牵引变电所综合自动化技术本身对于铁道电气化来讲也属于较新的课题,牵引变电所综合自动化系统的设计就显得十分必要。1牵引变电所综合自动化系统的特点牵引变电所综合自动化系统是利用计算机技术、现代通信技术,经过各种功能组合和优化设计,对变电所二次设备(包括控制、信号、测量、保护、自动装置及远动装置等)执行自动监视、测量、控制和协调的一种综合性的自动化系统。它是变电所的一种现代化技术装备,是自动化和计算机、通信技术在变电所领域的综合应用,是实现牵引变电所无人值班或少人值班的可靠技术支撑。综合自动化系统具有以下特点:(1)所有以前由RTU(远动装置)实现的四遥功能均通过间隔层,然后经过所内其它设备、线缆实现,节省了大量电缆和施工工作量。(2)所有的间隔单元集保护、测量、控制于一体,从而取消了控制屏、中央信号屏和RTU,减少了近一半的集中组屏,实现了电缆的节约。(3)可提供更加丰富的实时运行信息,可实现实时的远动功能。(4)所有的报表都可以实现远方实时打印,有利于实现无人值班,进一步降低运营。(5)为电气化铁道供电段指挥中心的牵引供电管理系统的实现打下了坚实的基础。供电段技术人员可进行远方试验、远方故障诊断、整定等。当事故发生后,能...
