徐工集团QY20B.5汽车起重机技术规格书徐工集团徐州重型机械有限公司2011年2月版因技术设计的不断进步,我们无法将产品变更有效的通知到阁下,敬请谅解1QY20B.5汽车起重机产品优势1、起重臂臂长由10.1m~31.6m提升为10.5m~33m,吊臂全伸长度增加1.4m,臂长全面超过竞争对手。2、起重臂钢板材质由Q550提升为BS700MC,截面的十二边形,中长臂起重作业性能提升5~13%,超过同行业产品约3~10%。3、插入式臂头,减少吊臂抖动、旁弯及扭转,提高伸缩平顺性。4、配重重量由原来的2110kg增至2510kg,增加400kg,提高整机的起重性能。5、发动机比功率在同行业同等产品中最大,整机的动力性能最好。6、主、副起升钢丝绳各加长5米。2011年2月版因技术设计的不断进步,我们无法将产品变更有效的通知到阁下,敬请谅解2QY20B.5汽车起重机技术规格汽车起重机型号:QY20B.5最大额定起重量:20t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造,左侧半头驾驶室,3桥底盘,驱动/转向:6×4×2。1.1、车架徐工设计、制造,抗扭箱型结构,高强度钢制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端,具有前后牵引挂钩。全覆盖走台板。1.2、底盘发动机制造商:上海柴油机股份有限公司型号:SC8DK260Q3(东风牌)型式:直列、六缸、水冷、增压电控柴油发动机;环保性:符合欧洲Ⅲ号标准;燃料箱容量:约260L。1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱机械操纵,6档变速箱,稳定、可靠。1.3.2、车桥高强度车桥、维护方便。第一桥:单胎,转向但不驱动;第二桥:双胎,驱动但不转向;第三桥:双胎,驱动但不转向。1.3.3、传动轴2011年2月版因技术设计的不断进步,我们无法将产品变更有效的通知到阁下,敬请谅解3驱动轴均采用端面齿连接,优化动力传输,传递扭矩大。1.4、桥悬挂前悬挂:纵置钢板弹簧式悬架,筒式减震器。后悬挂:纵置钢板弹簧式悬架,双轴平衡。1.5、转向机械式转向机构,带有液压助力。1.6、轮胎斜交轮胎,泛适用于重型汽车,通用性强。1.7、制动行车制动:脚踏板操纵,双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上,第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动:手制动可兼作应急制动和驻车制动,通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。连续制动:发动机排气制动。1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室,标配收放音机,可调式座椅和方向盘,大视野后视镜,手动门窗升降器,标配暖风。可选单冷空调。1.9、液压系统定量泵,通过取力器联接至变速箱,控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。1.10、液压支腿优化改进的“H”型支腿,4点支撑,水平和垂直支腿全液压操纵,底盘两侧装有操纵手柄,操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。1.11、电气设备24VDC,负极搭铁,2个储电池,照明按中国道路交通标准,包括前大灯,雾灯,倒车灯。1.12、工具随车配置一套维修工具2、起重机上车部分2011年2月版因技术设计的不断进步,我们无法将产品变更有效的通知到阁下,敬请谅解4单排四点接触球内齿式回转支承,可360°连续全回转,回转支承滚柱轨道密封,可防水防尘。2.1、转台结构采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构,承载能力高。2.2、液压系统上车液压系统开式液压系统,动力来源下车齿轮泵,通过上车多路阀控制起重机进行起升、伸缩、变幅、回转等动作。液压油箱有效容积559L。2.2.1、液压油散热器优化的液压油散热器与液压系统串联,性能更优,能有效降低系统油温。2.3、控制机械控制,通过安装在座椅前部的5个操纵杆控制,起重机的全部动作和速度可通过系统进行无级控制。2.4、主/副起升机构液压马达驱动齿轮减速机,内置常闭式制动器。专用防乱绳卷筒。可与副起升机构单独运转。主起升机构,单绳拉力35.8KN,钢丝绳直径φ16mm,长度155m。副起升机构,单绳拉力35.8KN,钢丝绳直径φ16mm,长度90m。2.5、变幅机构1根装有平衡阀的差动油缸变幅角度:-2°~80°2.6、回转机构液压马达驱动,内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。回转速度可无级调速。2.7、主起重臂由1节基本臂和3节伸缩臂组成,采用抗扭曲设计,高强度结构钢制造。起重臂的截面为圆弧角十二边形,起重作业稳定性好,滑块间隙可调节。单缸加...