中铁十四局集团青荣城际铁路工程指挥部铺架工区技术交底书单位/部门：工程部（章）主送单位T梁架设队编号CMLZQ4-JSJD-12-001工程名称/部位T梁架设日期2013年6月25日关于T梁架设施工的技术交底架梁队：现T梁架设施工的技术方案及要求交底如下，望你工架子队认真学习，严格按要求组织施工。1、工程概况本标段为青荣城际铁路QRZH-1标段，本标段架设范围内正线为2201型T梁，联络线采用2101型T梁，本标段T梁桥包含：跨济青高速公路特大桥及前埠头中桥。跨济青高速公路特大桥866片，前埠头中桥6片，共计872片。2、方案概述桥梁从即墨制梁场安装支座并检查后，利用提梁机装至运梁炮车上，由炮车运至到前方供架桥机架设；运距在12km内时，按6片/天的进度组织施工；当运距大于12km，按4片/天组织施工。T梁砼强度和张拉龄期达到设计要求后，即可进行T梁架设。T梁采用龙门吊装梁，改装后的炮车进行单片运输，DJ168公铁两用架桥机架设。两座桥间转移采用转运架炮车驮运转移形式，每次用时2天；一座桥架设完成后以及架到现浇梁、连续梁时，需要架设下一孔，可采用两种方式转场：当转场距离很短（0.5km以内），采用整机爬行转场方式；当转场距离较长（大于0.5km），采用炮车载运方式转场。3、技术标准线路等级：动车走行线；设计速度：160km/h，基础设施速度目标值160km/h；正线线间距：4.6m-4.8m；最小曲线半径：600m；最大坡度：-28.4‰；4、施工工艺4.1架桥机组装架桥机组装工艺1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。3）检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。4）组装场地应平整压实，要求长60m，宽20m的组装作业场地。4.1.1架桥机组装顺序：1）、主机臂联接：每节接头处由四根φ70的销轴联接（注意对号），注意安装每个接口处齿条，注意安装标记符号。2）、铺1#、2#柱走行轨道，联接柱体与走行梁立于已铺设好的轨道上。用枕木支稳1号柱，穿横梁于曲梁中，安装曲梁上部油缸及接通1#、2#等液压系统。3）、吊装主机臂，将机臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡轮与压臂轮间，机臂后端外露15m左右，前端用枕木垛让开0#柱位置垫平。4）、安装0#柱。5）、从机臂尾端吊装1#、2#吊梁行车于机臂下耳梁。接临时线驱动行车前行。安装3#柱于机臂尾部。6）、安装尾部动力托架等；7)、安装前后滑线架，挂线，联接各部电器和油路等。4.1.2架桥机经组装后检查项。1)、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓及开口销均不能忽视。2）、液压系统油面高度是否符合要求。3）、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。4）、液压系统管路是否有松动和泄漏。5）、减速机润滑油是否符合使用要求。6）、电气系统是否可靠、安全、操作无误。7）、吊梁钢丝绳是否符合使用要求。8）、限位开关、急停、电铃是否正常。9）、电机制动部分是否可靠、正常。10）、全车进行一次全面润滑。11）、组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa,充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：a、机臂伸缩、横移试验；b、整机横移运行及制动试验；c、行车运行和卷扬吊重试验,动载试验1.1倍，静载试验1.25倍；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验；f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。组装完成后报成都市特种设备检验所检验额合格后上道施工4.2T梁检验和出场T梁成品出场前，对梁的外观质量（包括砼表面、预埋件表面等）、梁的合格证、混凝土强度（梁体封端、压浆等）、静载试验（抗裂、挠度），张拉记录等进行验收，并确认出场T梁的编号与配孔正确无误。产品检查与验收成立专门小组，由监理工程师、质检人员、技术人员、测试人员组成，产品检查与验收严格按有关规定的检验项目、质量要求和检验频次进行，并进行预制梁的型式检验。采取逐孔检查验收，其验收记录作为验交的依据，各项指标全部合格后方可出厂。4.3支座安装1)在支座安装前，检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。2)梁体吊装前，在梁场存梁台位先将支座安装在预...
