车车车车车车车车车车车车车车车用用用用用用用用用用用用用用用塑塑塑塑塑塑塑塑塑塑塑塑塑塑塑料料料料料料料料料料料料料料料特特特特特特特特特特特特特特特辑辑辑辑辑辑辑辑辑辑辑辑辑辑辑透明聚碳酸酯产品加工工艺探讨!丁学清，林丽恋（五羊!本田摩托（广州）有限公司，广州"#$%&$）摘要：主要讨论了透明聚碳酸酯产品加工过程中影响透明度的各种因素，及出现各种异常情况的解决办法，从而提高透明聚碳酸酯产品的质量。关键词：聚碳酸酯；加工；工艺中图分类号：’()%)*+#文献标识码：,文章编号：#$$#!-+"&（%$$#）$)!$$+#!$%!"#$%&&’()#*+",(&-,"%(.!/!"#01$.&./0123456789，:/0:75;7<8（=3><895?@8A@KCD<8EM@KCD<8EM#前言聚碳酸酯（简称NH）是一种新型的热塑性工程塑料，分子主链中含有!""##"$$"链节，透明度达-$R，被誉为透明金属。由于其刚硬而有韧性，既具有高的抗冲击性、高度的尺寸稳定性和很宽的使用温度范围，又具有良好的电绝缘性及耐热性和无毒性，NH可通过注射成型、挤出成型进行加工［#］。在汽车、纺织、仪器、仪表等工业部门用它代替铜或其它有色金属，特别在汽车工业中可用它做成汽车用玻璃、头灯、镜罩、门把手、仪表以及高强度耐冲击零件及结构件等，而NH／S,T合金用作汽车保险杠占了NH总用量的%$R，并且过去)年内年增长率超过#$R，所以近几年来得到了迅速的发展。在实际生产过程中，由于NH熔体冷却速度快、熔融温度高、熔融粘度大、流动性差，以及高温下对微量水份敏感等特点，对模具流道的设计及加工工艺条件的要求较为苛刻，否则很容易出现透明度低、杂质、变色、银纹、高温易分解等问题［%］，难以满足透明NH制品高透明度的要求。虽然有相关的论文探讨过类似的问题［)］，但本文主要从工业生产的角度着重探讨影响透明NH产品质量的各种工艺因素及异常现象的解决办法。%实验原材料和设备%*#原材料NH：型号%U$V，德国拜耳公司生产聚丙烯：普通清洗材料%*%设备注射成型机：W""$X!，日本制钢所生产配套机械手：株式会社T’SY精机生产模具：广东顺德美的模具有限公司生产干燥机：S.S5%$$热风循环式，日本川田株式会社生产模温机：日本川田株式会社生产)影响透明NH产品的工艺因素探讨)*#模具针对NH材料冷却较快，极易阻塞主流道的特点，要求模具主流道不能太长，一般将模具设计成热流道模具。虽然热流道模具的主流道也较长，但它可使制品浇口凝料较短，并且主流道设计在整个制品的中间位置，可以确保制品充满。但热流道模具同样会出现—#+—透明聚碳酸酯产品加工工艺探讨塑料%$$#年第)期（)$%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%卷）!修改日期：%$$#!$#!#&万方数据主流道熔料凝固的问题，稍一停机，材料凝固就会阻塞主流道，导致下一个制品成型时材料不能射入模腔，而取出塞住的材料块后，下一个制品必有银纹。如此反复，不仅严重影响生产效率，还会导致生产大量有银纹的次品。通过反复实践发现，加长螺杆计量后退距离或延长冷却时间，可有效解决此问题，待正常生产!!"个制品后，调回原来工艺条件。!#$喷嘴一般的工程塑料（如%&’），由于其熔体流动性较好，加工时采用关闭延伸式喷嘴。但()属于熔体流动性较差的工程塑料，并且熔体冷却速度快，所以采用普通敞口的延伸式喷嘴。!#!材料的预处理()的加工成型温度较高，而在高温下()极易水解，因此在使用前对材料进行预处理十分必要。以前采用热风循环干燥机在*$+,的温度下烘干$!"小时，但未保证整个输送系统的密封性，银纹废品率达到*+-!./，现在除采用热风循环干燥机在*$+,的温度下烘干$!"小时外，还保证整个输送系统的密封性，银纹废品率下降到$-0./。!#"取出装置采用()生产高透明的挡风罩玻璃是()的重要用途之一，以前多使用半自动生产，靠人工取出制品，一旦取出不及时就会导致主流道阻塞，而在高温熔融时(...
