叉车工专业理论知识第一课柴油机、汽油机的构造和原理1.柴油机的压燃条件有哪些？答：柴油机属压燃式发动机，要保证它能正常运转，就必须使之具备有充分的压燃条件：包括压缩压力、压缩温度、喷油量、喷油压力、喷油正时等，若不能满足这些要求，均会导致发动机运转不良，甚至难于发动。2.气门间隙过大或过小有何危害？答：若气门间隙过大，则气门运行中产生撞击声，加速磨损，同时气门开启的持续角也会减少，会使发动机充气不足，排气不干净，若气门间隙过小，发动机运转中，由于气门及其传动件过热伸长，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，气门工作面烧伤，因此必须将气门间隙调的合乎标准。3.进气门为何要早关迟闭？答：其目的是保证进气行程开始时进气门已大开，新鲜气体能顺利地充入气缸。当活塞到达下止点是，缸内的压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气。因此进气门迟于下止点后关闭是有利于充气的。4.机油滤清器的作用是什么？答：为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件表面，机油送到摩擦表面前，必须经过严格的滤清。5.发动机不正常燃烧有哪几种？有何危害？答：发动机不正常燃烧有：早燃、爆燃等。其危害一是产生金属敲击声；二是发动机过热和行驶无力；三是废气带黑烟。6.发动机起动“淹死”后如何排除？答：冷起动时化油器供油过量，混合气失去着火能力，导致起动困难（即淹死）。其原因：阻风门关闭不严；化油器三角针发卡，关闭不严而油面过高；频繁猛踏油门。排除时先将化油器主量孔螺钉松开数扣，放出浮子室存油，将阻风门完全打开，油门慢慢踩到底，用手摇柄转动曲轴5-10圈，稍等片刻即可起动。必要时拆下火花塞擦净油渍，并拆检调整好化油器油面后起动。7.汽油发动机一般由哪些部分组成？答：汽油发动机一般由两大机构五大系统组成。即：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。8.发动机燃烧作功常用的可燃混合气有哪几种？答：常用的混合气有：标准混合气、浓混合气、较浓混合气、稀混合气、较稀混合气。可燃混合气的浓度将直接影响到发动机的工作性能。9.空气滤清器的作用是什么？答：空气滤清器是用来清除进入气缸的空气中的尘土和砂粒，以减少气缸、活塞等机件的磨损，延长发动机使用寿命。10.容电器的作用是什么？1答：电容器与分电器触点并联，其功用是增强高压电路的电压，防止触点烧坏。11.发动机不供油或供油不畅的现象有哪些？答：现象是：发动机发动不着，用汽油泵泵油，油充满化油器浮子室后，发动机能运转，但短时间就自行熄火；向化油器内注汽油能着火，但不能维持；发动机在运转中逐渐熄火。12.混合气过稀故障如何诊断排除？答：遇混合气过稀故障，先将化油器阻风拉出，若情况好转，说明混合气过稀；旋出主油针少许，若情况好转，为主量孔供油不足；否则应检查主量孔是否堵塞；油平面是否过低，必要时加以调整。13.离合器分离不彻底故障现象有哪些？答：离合器分离不彻底时，当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，勉强挂档后不松离合器踏板，车辆就可以行驶或发动机熄火。14.诊断车辆故障时，采用哪些方法搞清楚故障症状？答：诊断叉车故障时一般采用以下方式，搞清楚症状，为最后准确判断打下基础：一问、就是调查；二看、就是观察；三听、就是辨别音响；四嗅、故障部位发出的异常气味；五摸、用手直接触摸可能产生故障部位的温度及振动；六试、即实验验证。15.机油压力过低，怎样查明原因？答：行车中若发现机油压力过低，报警红灯亮、机油表读数低于规定值，一定要查明原因才能继续行车，否则容易出现“烧瓦抢轴”的机损事故。遇机油压力过低，首先检查机油量多少，机油稠稀或是否变质，然后检查汽油泵膜有无裂损漏油现象，缸体有无漏水（均流入曲轴箱）现象。有时机油压力过低是感应塞失灵、读数不准或轴瓦磨损松旷等原因所致。16.离合器打滑有何现象？答：离合器打滑时，叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传递，尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但...
