第八章压强复习学案VIP免费

第八章压强复习学案（一）一、复习重点、难点1．固体间压强、液体内部的压强及大气压强的计算。2．面积单位的换算。3．压强的应用。二、重点、难点解析1．压力与压强是两个不同的物理量，它们有哪些区别？有什么联系？答：(1)概念不同：压力是垂直作用于物体表面的力，它是由于支承面受到挤压而产生的；压强是物体单位面积上受到的压力，它是表示压力作用效果的物理量．(2)单位不同：压力的单位是N，压强的单位是Pa．(3)两者联系：压强公式p＝F／S。2．运用压强公式时，应注意些什么？应用公式p＝F／S计算时，单位要统一，特别是面积的单位必须用m2．3．减小压强和增大压强分别有哪些方法？F不变，增大SF不变，减小S①减小压强S不变，减小F②增大压强S不变，增大FF减小，增大SF增大，减小S4．怎样正确理解连通器原理？答：理解连通器原理时，要注意下列两个条件：一是“连通器里只有一种液体”，二是“在液体不流动的情况下”．只有满足这两个条件，各容器中的液面才保持相平，否则，如果连通器里有几种液体，或者液体还在流动，那么各容器中的液面，就可能不会保持相平．5．液体压强的计算公式：p液=ρ液gh应注意哪些问题？(1)式中ρ液的单位一定要用kg／m3，h的单位要用m，计算出压强的单位才是Pa．(2)式中h表示深度，而不是高度.(3)p液=ρ液gh只适用于液体以及柱体对水平面的压强，而p＝是压强的定义式，适用于固体、液体和气体．(4)解题技巧：在盛有液体的容器中，液体对容器底部的压力、压强遵循液体压力、压强规律；而容器对水平桌面的压力、压强遵循固体压力、压强规律．对液体产生的压强、压力来说，弄清压强是关键．一般先求p液(p液=ρ液gh)，然后再求压力F(F＝pS)的大小；对固体产生的压强、压力，弄清压力是关键，一般先分析求出F，然后再根据p＝，求出压强的大小．(5)液体对容器底部的压力与容器内液体的重力一般不相等．求液体对容器底部的压力时，应先根据p液=ρ液gh求出液体对容器底部的压强，再由F＝pS求出液体对容器底部的压力．液体对容器底部的压强和容器对支持面的压强没有关系，求解盛有液体的容器对水平支持面的压强时，应将容器作为一个整体，先求出压力F＝G液+G器，再运用p＝(G液+G器)/S来求解．6．托里拆利实验中，水银柱产生的压强为什么等于大气压？如右图所示，玻璃管内的水银柱已保持静止．由于管内原来装满水银后再下降，因此水银柱上方到管顶为真空，这也叫托里拆利真空．然后我们在水银槽液面处任取一点B，在试管内等高处取一点A．由液体压强知识可知，由于A、B两点为同一水银内的同一深度，因此，水银内A、B两处所受压强应该相等，即pA＝pB．，B点在水银槽液面上，因而B点所受压强就是大气压强p0，即pB＝p0．由于托里拆利真空的存在，因而A点所受压强就是A点上方水银柱产生的压强，pA=ρ水银gh．从而可得p0=ρ水银gh．所以通过托里拆利实验测出管内水银柱的高度就可得到当时大气压强的值．注意：只有在水银柱上部的空间是真空时，水银柱的压强才跟大气压强相等．如果水银柱上方不是真空，而是混有空气，则这段空间的气体对水银柱也会产生压强，这个压强与水银柱产生的压强之和才等于大气压强．7．怎样用流速与压强的关系解释有关的现象？答：分析时首先要弄清哪部分流速快、哪部分流速慢；流速快处压强小，压力也小，流速慢处压强大，压力也大；流体受压力差作用而产生各种表现形式和现象．8．飞机升力是怎样产生的？答：如图13-49所示为机翼的横截面，机翼上部隆起、下部平坦，机翼向右高速运动时，空气相对机翼向左高速运动．空气在机翼前沿A点处分成两部分，一部分从机翼上方经过，另一部分从机翼下方通过，经过机翼后这两部分空气在翼尾B点处会合．从上方流过的空气通过的路程长、速度大；从下方流过的空气通过的路程短、速度慢．于是空气对机翼上方的压强小，对下方的压强大，机翼上下表面所受压力差的方向竖直向上，这个压力差就叫“举力”，又叫飞机获得的“升力”．所以，飞机起飞前要在跑道只有当容器是规则形状的柱形容器时，液体对容器底部的压力才与容器内液体的重力相等．友情提示：在托里拆利实验中，管内上方是真空，管内水银柱的...